ST1100 Scheinwerferbirne wechseln

  • Hallo,


    gibt es irgendwo eine Beschreibung wie man die Scheinwerferbirne wechselt ? D.h. wie man sich da hinschraubt daß man Zugriff auf die Scheinwerferbirne hat ? Ich habe gesucht und nichts gefunden.


    Gruß Tilmann

    Vespa 50 spezial, Honda CB 250 RS, MZ ETZ 250, MZ TS 150, MZ ETZ 250 Gespann, Honda CX 500 E, Vespa PX 200 Enfield Diesel (Lombardini), Enfield Diesel (Hatz), Honda CX 500 E, Honda NTV 650.

  • Untere Blende abschrauben, Stecker abziehen, Gummikappe entfernen, Bügel aushängen, Leuchtmittel rausziehen, neues einsetzten und das ganze umgekehrt wieder montieren. :mrgreen:

  • du hast das Fluchen vergessen :roll:=:-))))=


    Tilmann, wenn du eine ohne ABS hast, dann machst von oben, dazu muss die Scheibe und die kleine Verkleidung darunter weg, aber dann hast du freie Sicht.
    Falls due ein ABS-Modell hast, dann geht's nur von unten

  • Hallo Tillmann.


    Wenn Du aus Richtung Kotflügel nach oben schaust, siehst Du ein Dreieck in der Verkleidungsspitze.

    Mit 2 Kreuzschlitzschrauben befestigt.

    Das ist die Öffnung durch die Du alles erledigen MUSST. :mrgreen:

    Oder wie schon geschrieben, von oben.Bei der ABS Version aber nicht hilfreicher.

    Gutes Gelingen.

    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  • Vielen Dank ! Ich denke, ich werde dann auch gleich LED verbauen. Die Fachwelt empfiehlt Osram ?

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  • Vielen Dank ! Ich denke, ich werde dann auch gleich LED verbauen. Die Fachwelt empfiehlt Osram ?

    Falls du damit in die Pfalz magst, lass es.

    Scheinwerfer Kontrolle ist da mit Standard.

    Das kann ich dir aus eigener Erfahrung von den letzten beiden Kontrollen berichten ?

  • Moin zusammen,


    ich wollte letztes Jahr auch auf LED umrüsten,

    allerdings habe ich keine LEDs mit Zulassung für die ST1100.

    Also fährst du im schlimmsten Fall ohne Betriebserlaubnis, da die Scheinwerfer Sicherheitsrelevant sind.


    Falls einer zugelassene LEDs findet bitte melden, ich bin da auch sehr dran interessiert.

    Gruß aus dem Bergischen vom Basti GOO

  • Ich habe ca. 17 Jahre in der Pfalz gewohnt und bin dort Motorrad gefahren, und niemand hat einen tieferen Blick in meine Scheinwerfer geworfen.


    Ich habe heute als Abblendscheinwerfer eingebaut: PHILIPS H4 LED Ultinon Pro6000 Boost Motorrad für ca. 50 € bei ebay. Bin noch nicht gefahren, werde berichten.

    Allerdings haben diese weniger als halb so viel Stromverbrauch wie die originalen, daher beabsichtige ich rechts auch noch so einen einzubauen und die Scheinwerfer parallel zu betreiben. Allein zwecks der Betriebssicherheit: Ein Leuchtmittel kann jederzeit verrecken, da ist Redundanz Sicherheitsgewinn.

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  • Ich habe ca. 17 Jahre in der Pfalz gewohnt und bin dort Motorrad gefahren, und niemand hat einen tieferen Blick in meine Scheinwerfer geworfen....


    Die letzen 3 Jahre wurde der Scheinwerfer 2 x kontrolliert, also bei jeder Kontrolle.


    Die letzen 25 Jahre hatte ich 4 Kontrollen. Die letzen 3 Jahre gleich 2. Die letze hat länger gedauert, als der letzte TÜV Test ??

  • Ich glaube, meine einzige Motorrad-Kontrolle (abgesehen von Hauptuntersuchungen) war vor ca. 40 Jahren in Marburg. Und ich war 2 x in Spanien, 2 x in Belgien, 1 x in Holland, mehrmals in Frankreich, 6 x in Österreich, 2 x in Italien.

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