Interessante Vorstellung, ein inkontinentes Motorrad das besoffen durch die Gegend pendelt 
Hallo und Herzlich willkommen.
Wenn Du die Schläuche wechseln willst müssen sowieso die Vergaser ab. In den Winkelanschlüssen zum Kopf sind O-Ringe die gerne als erstes Undicht werden. Die Winkel sind auch schon mal korrodiert oder reißen.
Vergaser bloß nicht vom oben zerlegen. Mit einem 300 mm langen Schraubendreher die Ansaugstutzen lösen und den Vergaserblock mit Luftfilterkasten am Stück abbauen.
Viel Spaß mit der Pan.
Michael
Die Frage für mich ist erstmal, wo sie tropft. Wenn es nach/während der Fahrt vor dem Hinterrad ist, dann wäre es eher eine Möglichkeit, dass der Schlauch zum Ausgleichsbehälter undicht ist. Wird die Maschine auch sehr heiß? In dem Fall musst der Vergaserblock nicht runter, aber Kühlwasser nachgefüllt werden, wenn der Schlauch instandgesetzt ist.
Bei tropfendem Kühlwasser immer als allererstes den Verschlussdeckel überprüfen/reinigen.
gibts hier irgendwo ein Handbuch / Ersatzteil Katalog mit Bildern? Das würde mir die Arbeit etwas erleichtern. ?
Ja, mehrere.
Ich bevorzuge Bike Parts Honda, weil ich hier die Zeichnungen am besten finde:
Original-Teile für Honda 1995 PAN EUROPEAN ST 1100 - Honda
Da findest Du jedes Schräubchen, und alles mit Zeichnungen.
Ersetzt allerdings nicht die Anschaffung einer Reparaturanleitung und/oder eines Werkstatthandbuches.
Willkommen im Forum. Kuck mal deine Emails nach, ich habe dich angetippert.
Tropfen vor dem Haupständer könnten die besagten Winkel bzw. O-Ringe sein.
Unter dem Vergaserblock ist eine Gummimatte. Von da läuft das Wasser nach hinten und dann zum Hauptständer runter.
Kann aber auch einfach der Schlauch vom Ausgleichsbehälter sein.
Alle anderen genannten Möglichkeiten machen es eher vorne nass.
Gruß
Michael
