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Alt 17.10.2018, 20:14   #111
Olli/Lippstadt
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Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
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@Robert,

Du machst Dir das Leben aber schwer, aber hier wird geholfen. Du musst Dich hier besser umschauen. Wenn Du Dir die nicht verstellbaren Helibars kaufen möchtest, um sie später einzutragen, dann findest Du alle nötigen Unterlagen dazu oben in der Webseite unter "Downloads" in der Abteilung STX 1300, ich hatte die dort mal eingestellt.
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Alt 17.10.2018, 20:25   #112
balu81
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Zitat:
Zitat von Olli/Lippstadt Beitrag anzeigen
@Robert,

Du machst Dir das Leben aber schwer, aber hier wird geholfen.
Das sagt meine Frau auch immer wieder aber vielen vielen Dank für die Info
__________________
DLzG
Robert
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Alt 18.10.2018, 01:00   #113
heytec
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Zitat:
Zitat von Olli/Lippstadt Beitrag anzeigen
Unterlagen dazu oben in der Webseite unter "Downloads" in der Abteilung STX 1300, ich hatte die dort mal eingestellt.
Hallo Olli,
Ich hoffe Du bist mittlerweile wieder schmerzfrei.
Zur Info:
Der Vorgesetzte meines Tüvprüfers möchte ein Teilegutachten und kein Materialgutachten mit Zeichnungen ect.
Kurintenkacker
Ich bin also abgeblitz dort.
Vielleicht muß ich im Frühjahr mal ne Fahrt in Deine Richtung planen.
Gruß
Michael
__________________
Es gibt viele Menschen, die sich einbilden, was sie erfahren, verstünden sie auch.

Johann Wolfgang von Goethe
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Alt 18.10.2018, 02:07   #114
Olli/Lippstadt
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Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
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Das sollte kein Problem darstellen .
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Alt 18.10.2018, 15:11   #115
pihlo
Langstreckenjunkee
 
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Ort: Schweiz / Bäch(SZ)
Beiträge: 22

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ST1300
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Ich habe meinem Prüfer (CH) die Einbauanleitung, ein uraltes Materialgutachten (28. Kopie einer Kopie), die Firmengeschichte und ein Erklärungsmail (Langstrecke, Rally, kaputtes Kreuz,..) gesendet....
14 Tage... Und alles war okay 7nter der Maßgabe das es von einem Mech eingebaut wird.
(Und ich rede von der MultiAdjustable)... Ab und zu braucht es auch etwas glück
__________________
IBA#576, SS1000, SS3000, NG72, BBT, Magic12, GBR2015, NG72, ET2016, Rider1000, BBR2017, IBR2017, Alpenbutt17, M12CH, 16/24, SS1000-CH, ET2018, GBR2018...

Mach mit... 24.08.2019 - 3.Schweizer FotoSafarie​​​​​​
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Alt 18.10.2018, 15:34   #116
Olli/Lippstadt
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Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
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Kommt wohl immer drauf an, an welchen Ingenieur man gerät. Früher sind die Jungs immer bis nach Heiko in Nordenham gefahren, weil er einen bikerfreundlichen TÜV-Mann an der Hand hatte, der iTÜV-Mann st leider verstorben. Ich habe hier inzwischen auch einen TÜV-Nord-Mitarbeiter kennengelernt, der ist selbst Biker und bei Vorlage der im Download-Bereich hinterlegten Unterlagen nimmt der das auch ab.
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Stichworte
eintragung, helibars, lenkererhöhung, pako, tüv

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