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Alt 12.07.2018, 13:36   #1
hoosierinbayern
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Registriert seit: 10.07.2017
Ort: Markt Indersdorf
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Motorrad:
1991 ST1100, 1990 ST1100
Standard Kupplunggeberzylinder erneuern

Hi,

Mein 90er Pan 1100 hat viel zu viel Spiel am Kupplungshebel. Die Manschette
sieht auch nicht besonders gut aus.

Ich habe mir ein rebuild Kit bestellt. Hat jemand damit schon Erfahrungen?

Tips und Tricks sind willkommen, danke
hoosierinbayern ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2018, 17:09   #2
Sangalaki
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Registriert seit: 30.11.2008
Ort: Bobenheim-Roxheim
Beiträge: 598

Motorrad:
ST1100(G) ABS/CBS TCS und ne Bol d'or
Standard

ich habe nur mit den Rep-Kit hier im Shop Erfahrung. Die funktionieren sehr gut.

viel Spiel hatte ich auch, aber bei mir war es der Nehmerzylinder.
Beim lösen kam schon die pulverisierte Bremsflüssigkeit entgegen ...

Wenn der Krümmer da nicht davor wäre, wäre das eine Ruckzug-rep.
Sangalaki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2018, 21:08   #3
Adi#99
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Beiträge: 2.011

Motorrad:
Bombora SC58
Standard

Sei froh das da nur der Krümmer ein bisserl im Weg ist und es keine 1300er ist.
Adi#99 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2018, 22:42   #4
Sangalaki
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Registriert seit: 30.11.2008
Ort: Bobenheim-Roxheim
Beiträge: 598

Motorrad:
ST1100(G) ABS/CBS TCS und ne Bol d'or
Standard

Stimmt,
ich weiß aber auch nicht, wer den Motor bei der 13er falschrum eingebaut hat

bei meiner ersten, der grünen Pan hat die Kupplung gleich einen neue Krümmeranlage mit Sammler nach sich gezogen. Das war teurer als die Kupplung
Sangalaki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2018, 16:10   #5
RobertVF
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Registriert seit: 12.07.2007
Ort: 68623 Lampertheim-Hüttenfeld
Beiträge: 748

Motorrad:
SC26 TCS/ABS, RC43
Standard

Repsatz vor zwei Jahren verbaut und funzt seitdem wieder. Vorher das Gehäuse penibel reinigen, incl. der Mini-Öffnungen.

Grüße, Robert
__________________
Sonntags Magna, Werktags Pan, Hauptsache V4
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