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Alt 12.07.2019, 10:49   #31
Wolfram
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Motorrad:
GoldWing SC79 DCT; SilverWing 600
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Mir geht es so wie Mario. Warum soll ich per Fuß und Schalthebel im Getriebe rumwurschteln, wenn ich das spielerisch leicht mit Daumen und Zeigefinger machen kann oder es mir eben halt automatisch machen lasse

Wer sich das unbedingt antuen möchte kann sich ja bei den DCT Modellen einen zusätzlichen Schalthebel anbauen lassen, ist nicht gerade billig, aber jeder so wie er will. Wenn ich allerdings sehe wie oft beim Fahren allein im Tourmodus die sieben Gänge je nach Fahrsituation gewechselt werden, würde ich mir das wirklich nicht antun.

Und wie Manfred sagt, das die Enduros die neuen Tourer sind? Ist ja auch alles eine Geschmacksfrage, mit welchen Motorrad ich unterwegs sein will. Ich z.B. mag eben große Tourer mit Vollverkleidung, da ich sowieso nur auf befestigten Straßen unterwegs bin, (Reise)-Enduros sind nicht so mein Ding. Aber wie schon gesagt, jeder so wie er will.

Das Doppelkupplungsgetriebe oder wie man ja auch gerne sagt "die Automatik" wird sich seinen kleinen Marktanteil bei den Motorrädern schon holen
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Alt 12.07.2019, 15:43   #32
Olli/Lippstadt
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Motorrad:
Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
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Zitat:
Zitat von garados Beitrag anzeigen
Schade, das man bei Honda, was einen größeren Tourer betrifft, nur AT oder GW (in der BIG Variante) zur Auswahl hat. Irgendwie fehlt dazwischen was.

Mario
Wenn DU die AT als Tourer zählst, dann hast Du den Crosstourer DCT übergangen; da ist also doch was dazwischen. Und die VFR mit DCT wird als Sporttourer angeboten. Honda zeigt da nach meiner Meinung ausreichend Bandbreite .
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Alt 12.07.2019, 17:46   #33
ManfredK
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Registriert seit: 09.05.2009
Beiträge: 3.050
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VFR1200 F und X sind Vergangenheit, Produktion eingestellt
__________________
Wenn Freiheit überhaupt etwas bedeutet, dann vor allem das Recht, anderen Leuten das zu sagen, was sie nicht hören wollen.
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Alt 12.07.2019, 21:39   #34
Olli/Lippstadt
Moderator
 
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Registriert seit: 10.07.2004
Beiträge: 14.748

Motorrad:
Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
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Schau an, das wusste ich auch noch nicht.
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Alt Gestern, 17:05   #35
Jochen Weihgold
Erfahrener Benutzer
 
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Registriert seit: 06.06.2010
Ort: Stuttgart
Beiträge: 257

Motorrad:
Honda Pan European ST1100
Standard

Hallo,

Ich danke für die vielen Anregungen und Gedanken - bisher dachte ich oft das ich der einzige bin der sich sowas wünscht. Gut, kann sein das da auch die berufliche Erfahrung mit reinspielt, die letzten +300tkm Stadtverkehr hätte ich nicht handgeschaltet zurücklegen wollen.

Man stellt auch fest daß man älter wird und mittlerweile oft sagt "Mensch sch**ss" doch auf den halben Liter Mehrverbrauch (So in etwa kam das auch die letzen 160tkm hin) deine Zeit, dein Stress, deine Nerverei ist das nicht wert.
Jochen Weihgold ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 17:12   #36
lothar m.
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 25.02.2006
Beiträge: 537

Motorrad:
triumph explorer
Standard

Off TOPIC

Jochen, herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag

Lothar
lothar m. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 20:28   #37
GeorgH
Pansionist
 
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Registriert seit: 30.05.2006
Ort: St. Oswald im Yspertal, A
Beiträge: 386

Motorrad:
Puch MS50, KTM Pony, Honda CB250, GoldWing (GL1000), Honda VF750C, Deauville, ST 1300
Standard

Lothar hat gut aufgepaßt - ich schließe mich seinen Wünschen an
__________________
In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders!

Allzeit gute Fahrt!
Georg
http://www.narbhavie.at
GeorgH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 22:34   #38
Moppedtouri
am liebsten Tourenfahrer
 
Benutzerbild von Moppedtouri
 
Registriert seit: 31.07.2017
Ort: Moers
Beiträge: 309

Motorrad:
PAN ST 1100 '93 mit ABS VFR 750 F '96
Standard

auch von mir Jochen.
Vor allem aber ein dickes für einen rundum gelungenen, konstruktiven Thread!
__________________
Gruß vom Rand vom Pott
Jens
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