Honda Rules ! - Pan-European-Forum

tommy#665 · 09.07.2018, 22:05

Wie lang ist die GS jetzt schon führend in der Neuzulassungsstatistik?

Seit 2005 !

Und trotzdem führt Honda immer noch mit 16 % den Gesamtbestand an vor Yamaha !

Guckstu

Werden so viele BMWs weggeworfen? Oder kauft das Werk sie irgendwann heimlich zum Shreddern zurück?

Rätselhaft !

Und schaut Euch die Griechen an:
Im asiatischen Raum hat das Kraftrad eine höhere Verbreitungsrate als das Auto.
Den höchsten Pro-Kopf-Anteil je 1.000 Einwohner hat Malaysia mit 238, gefolgt von Griechenland mit 220 und Thailand mit 174.
.

atomar · 09.07.2018, 23:49

Vielleicht muss man mal in den Zielländer von "Kaufe alle Autos, Zustand egal, zahle bar" nachforschen.
Zweites Leben in Afrika

Pan_Forum · 10.07.2018, 09:58

Zitat:

Zitat von tommy#665

...Rätselhaft !...

Na ja, die GS ist ein Motorrad eines Herstellers, Honda ist ein Hersteller vieler Motoräder - soooo "Rätselhaft" ist das jetzt auch wieder nicht.

tommy#665 · 10.07.2018, 14:33

Zitat:

Zitat von Pan_Forum

Na ja, die GS ist ein Motorrad eines Herstellers, Honda ist ein Hersteller vieler Motoräder - soooo "Rätselhaft" ist das jetzt auch wieder nicht.

Naja - 2017 wurden allein 8.333 BMW R 1200 GS verkauft und 12.367 Hondas insgesamt (BMW insgesamt 24.753 Stück).

Trotzdem liegt Honda beim Bestand immer noch auf Platz 1.
Das spricht für die Haltbarkeit unserer Reiskocher.

Quelle

**Olli/Lippstadt** · 10.07.2018, 15:13

Dieser Statistikkram ist eh gagga. Für mich zeigt das nur auf, das BMW in seinem Kerngebiet Europa ein Vielfaches mehr richtig macht, als die Japsen. Die hecheln BMW immer hinterher, bis dahin hat der Konzern die Modelle schon ausgespuckt und die Wiese ist schon grossflächig abgegrast.

Das heisst, BMW hat vorwiegend brav zeitnah seine Hausaufgaben gemacht, den Markt beobachtet, sich auf das Kundenbegehren (Modellvielfalt, Ausstattung, OEM-Zubehör) eingestellt, dazu ein geschicktes Marketing, zack "Erster".

atomar · 10.07.2018, 17:27

Honda hat bis Dato weit über 300mio Motorräder verkauft.
Da muss BMW aber noch 2-3 Schippen zulegen.

Zack Erster... aber wirklich nur in " "

Einfach mal den Globus hervor holen und feststellen, Mitteleuropa ist nur ein Sirupklecks auf der Landkarte (und BMW die Fliege, die daran saugt)

.

**Olli/Lippstadt** · 10.07.2018, 18:24

Othmar,

das Honda Weltmarktführer ist, weiss ich. Martkführer waren sie auch mal in D, lange her. Auf dem asiatischen Markt hauen die das Meiste im Bereich zwischen 250-500ccm raus (Scooter und Co) und diese Masse dort macht sie zur Nr. 1 auf dem Globus. Auf das, was uns Tourenfahrer in Europa begehrlich erscheint, sehen für den "kleinen Markt" wohl zu geringe Gewinnmargen, als dass sie da was entwickeln.

Einen neuen dicken Tourer, ausser der kaum erschwinglichen GW haben die nicht mehr nötig. Ich will niemandem mit rosaroter Honda-Brille was

, ihr wisst ja, dass ich schon immer in alle Richtungen gepeilt habe, egal, was auf dem Kleid stand.

09.07.2018, 22:05	#1
tommy#665 Tom Raider Registriert seit: 30.09.2002 Ort: Bayerischer Wald Beiträge: 1.031 Motorrad: 18er Honda Pan American & Moto Guzzi V35 Scrambler & Honda SRX 50 Shadow	Honda Rules ! Wie lang ist die GS jetzt schon führend in der Neuzulassungsstatistik? Seit 2005 ! Und trotzdem führt Honda immer noch mit 16 % den Gesamtbestand an vor Yamaha ! Guckstu Werden so viele BMWs weggeworfen? Oder kauft das Werk sie irgendwann heimlich zum Shreddern zurück? Rätselhaft ! Und schaut Euch die Griechen an: Im asiatischen Raum hat das Kraftrad eine höhere Verbreitungsrate als das Auto. Den höchsten Pro-Kopf-Anteil je 1.000 Einwohner hat Malaysia mit 238, gefolgt von Griechenland mit 220 und Thailand mit 174. . __________________ 38 Jahre Abenteuer - Malaguti - Zündapp - Fantic Trial - XV750 - V7 850 GT - SRX-6 - 15 Jahre ST 1100 - V35-II - GL 1800 - 410 TKM Spaß www.motorrad-hänger.de - Wikipedia Pan European - Wikipedia Mopedhänger Geändert von tommy#665 (09.07.2018 um 22:10 Uhr)

09.07.2018, 23:49	#2
atomar Ganzjahresfahrer Registriert seit: 28.02.2009 Ort: Fällanden, ZH, CH Beiträge: 5.610 Motorrad: ST1300A6 6M silber (what else)/Yamaha YP250R	Vielleicht muss man mal in den Zielländer von "Kaufe alle Autos, Zustand egal, zahle bar" nachforschen. Zweites Leben in Afrika __________________ Gruss aus Fällanden (near Zurich) atomar Kurven sind zum Befahren da Fahr nicht schneller, als dein Schutzengel fliegen kann Kreidler Florett (50ccm/80kmh) / Honda CM125 C / Honda CM250 C / Honda CB750 F2 / Honda CB900 F2 bol d'or / ST1300-2 (Jg 2003) silber RIP

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10.07.2018, 15:13	#5
Olli/Lippstadt Moderator Registriert seit: 10.07.2004 Beiträge: 14.049 Motorrad: Honda Goldwing 1800	Dieser Statistikkram ist eh gagga. Für mich zeigt das nur auf, das BMW in seinem Kerngebiet Europa ein Vielfaches mehr richtig macht, als die Japsen. Die hecheln BMW immer hinterher, bis dahin hat der Konzern die Modelle schon ausgespuckt und die Wiese ist schon grossflächig abgegrast. Das heisst, BMW hat vorwiegend brav zeitnah seine Hausaufgaben gemacht, den Markt beobachtet, sich auf das Kundenbegehren (Modellvielfalt, Ausstattung, OEM-Zubehör) eingestellt, dazu ein geschicktes Marketing, zack "Erster".

10.07.2018, 17:27	#6
atomar Ganzjahresfahrer Registriert seit: 28.02.2009 Ort: Fällanden, ZH, CH Beiträge: 5.610 Motorrad: ST1300A6 6M silber (what else)/Yamaha YP250R	Honda hat bis Dato weit über 300mio Motorräder verkauft. Da muss BMW aber noch 2-3 Schippen zulegen. Zack Erster... aber wirklich nur in " " Einfach mal den Globus hervor holen und feststellen, Mitteleuropa ist nur ein Sirupklecks auf der Landkarte (und BMW die Fliege, die daran saugt). __________________ Gruss aus Fällanden (near Zurich) atomar Kurven sind zum Befahren da Fahr nicht schneller, als dein Schutzengel fliegen kann Kreidler Florett (50ccm/80kmh) / Honda CM125 C / Honda CM250 C / Honda CB750 F2 / Honda CB900 F2 bol d'or / ST1300-2 (Jg 2003) silber RIP

10.07.2018, 18:24	#7
Olli/Lippstadt Moderator Registriert seit: 10.07.2004 Beiträge: 14.049 Motorrad: Honda Goldwing 1800	Othmar, das Honda Weltmarktführer ist, weiss ich. Martkführer waren sie auch mal in D, lange her. Auf dem asiatischen Markt hauen die das Meiste im Bereich zwischen 250-500ccm raus (Scooter und Co) und diese Masse dort macht sie zur Nr. 1 auf dem Globus. Auf das, was uns Tourenfahrer in Europa begehrlich erscheint, sehen für den "kleinen Markt" wohl zu geringe Gewinnmargen, als dass sie da was entwickeln. Einen neuen dicken Tourer, ausser der kaum erschwinglichen GW haben die nicht mehr nötig. Ich will niemandem mit rosaroter Honda-Brille was , ihr wisst ja, dass ich schon immer in alle Richtungen gepeilt habe, egal, was auf dem Kleid stand.