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Alt 07.02.2012, 19:29   #21
mbrII
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Zitat:
Zitat von hondapan Beitrag anzeigen
das einzige was für mich, an diesem Teil interesant ist - Kein Magerruckeln beim gleichmäßigen Fahren
Dazu bräuchte man nur den Druckregler tauschen...
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Alt 07.02.2012, 20:07   #22
Pendelpaul
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Zitat:
Zitat von mbrII Beitrag anzeigen
Dazu bräuchte man nur den Druckregler tauschen...
Könntest Du es ausführlicher beschreiben ?? versuch das teil zu finden um besser im bilde zu sein

Gruß
Paul

Geändert von Pendelpaul (07.02.2012 um 20:18 Uhr)
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Alt 07.02.2012, 20:30   #23
mbrII
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fuel cut issue

fuel pressure regulator

koczarski.com ST1300 Turbo City Regualtor
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Alt 07.02.2012, 20:43   #24
hondapan
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STX 1300 Bj.2004
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Hallo Martin,

Druckregler von was, für was ??? wo sitzt dieses Teil ???

damit ich meinem Mech. sagen kann, was er genau austauschen soll.

hab das mal mit Übersetzungsprogramm gelesen, wall mei englisch dodal berfegt is. Wird das teil zusätzlich eingebaut oder ersetzt ?

Gruß Wolfi
hondapan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2012, 21:05   #25
Pendelpaul
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Sehr schön danke hab mir die Texte über Google Übersetzer gelesen versuchts gut Du brauchsts nicht ich schon ,was da gelesen hab Bahnhof nix verstanden.
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Alt 07.02.2012, 21:28   #26
hondapan
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STX 1300 Bj.2004
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Martin,

hat sich erledigt. Ich habs gefunden.

DANKE SCHÖN

Gruß Wolfi
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Alt 07.02.2012, 21:51   #27
Pendelpaul
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Eh hondapan nicht geizen sei biskel mitteilsam habs immer noch nicht raus .
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Alt 07.02.2012, 22:10   #28
ManfredK
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Registriert seit: 09.05.2009
Beiträge: 3.032
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Mir scheint hier hat noch keiner einen Motor getunt..... ein PC ist übrigens kein Tuning sondern nur eine geringfügige Modifikation die keine echte nennenswerte Mehrleistung bringt...

Wer aber schon mal das Vergnügen hatte einen Wolf im Schafsfell zu besitzen..... der erfreut sich an den großen Augen anderer wenn eine Leistung an den Tag gelegt wird die nicht zu diesem Motor gehört....

Das Vergnügen ermöglicht es auch gelassen mit den Hürden einer Einzelabnahme um zu gehen oder diese auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben.....

Wer dabei nicht 5000 € verzocken mag, soll einfach nicht weiter über das Kapitel nachdenken... mit juristischen oder logischen Argumenten braucht auch keiner kommen.... die interessieren auch nicht....

Im übrigen kann ich euch sagen es macht einen Riesenspass einen 60 PS Motor auf runde 90 PS aufzublasen und den ein oder anderen damit mächtig zu ärgern....

Das ganze funktioniert auch mit größeren Motoren...... und zwar richtig gut.

Über den Unsinn und das Ungesetzliche braucht ihr nicht diskutieren... diskutiert lieber über den verbotenen Fun.... .-))
ManfredK ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2012, 22:41   #29
mbrII
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Zitat:
Zitat von ManfredK Beitrag anzeigen
....ein PC ist übrigens kein Tuning sondern nur eine geringfügige Modifikation die keine echte nennenswerte Mehrleistung bringt...
Es ging am Ende ja auch um's EFI-Ruckeln...

Ansonsten sind wir ajour
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Alt 07.02.2012, 22:47   #30
hondapan
Erfahrener Benutzer
 
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Registriert seit: 09.04.2007
Ort: Zirndorf
Beiträge: 1.054

Motorrad:
STX 1300 Bj.2004
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Hallo Paul,

nimm diesen Link - http://koczarski.com/ST1300/TurboCit.../Regualtor.htm

Dieser Regler in Bild 1 - ist im Bild 5 mit blauer Farbe gekennzeichnet.

Besser ersichtliche Bilder:
http://www.turbocity.com/images/ST1300.pdf

in Steb 8/9 sind 4 Bilder, wo dieses Teil besser zusehen ist.

Gruß Wolfi

Geändert von hondapan (07.02.2012 um 22:58 Uhr) Grund: 2.Link eingefügt
hondapan ist offline   Mit Zitat antworten
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