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Alt 20.03.2019, 16:54   #81
Scholly
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ST1100 ABS, CBR 900, CB Two-Fifty, VL 1500
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So, nun ist es Vollbracht
Ich habe noch viel gelesen und telefoniert. Unterm Strich kam raus das Bridgestone vom T30 Evo nur Reifen bei div. Händlern aus Ende 17 bis Frühjahr 18 auf Lager haben, Avon aktuell einen Sprint gestoppt hat (genaue Gründe wollte der Reifenhändler nicht sagen, hat aber ganz klar zu Bridgestone für die Pan geraten) . Der T31 ist aktuell mit Baujahr Mitte (V) und Herbst 18 (H) auf Lager und auch in GT für Vorne.
Also kommen jetzt doch die verschleißfreudigen T31 drauf. Mit meiner überschaubaren Jahreskilometerleistung probiere ich es mal aus und werde euch berichten wenn ihr möchtet.

Gruß der Scholly

PS: Preise lagen alle sehr nah zusammen .... also kein Grund für die Entscheidung
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Alt 20.03.2019, 19:30   #82
Moppedtouri
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Ich denke bei Deinem Fahrprofil (<1000 km / Jahr) die richtige Entscheidung - dann wird der Reifen auch nicht zu alt, und schließlich fährt sich der T31 sehr schön neutral.
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Gruß vom Rand vom Pott
Jens
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Alt 27.03.2019, 11:23   #83
Scholly
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Sie sind seit dem letzten Wochende drauf, die ersten 150 km sind langsam eingefahren, und bisher deutlich geschmeidigeres und zielgenaueres Fahren.
Vielleicht empfinde ich es auch nur weil meine alten Reifen wirklich alt waren.

Gruß der Scholly
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Alt 14.05.2019, 22:24   #84
Moppedtouri
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Standard Laufleistung T31 nach 3.300 km

--> T31 Front / Messpunkte
--> T31 Rear / Messpunkte

Und hier die nächsten Messwerte nach exakt 3.279 km auf den T31:
Meine Messmethode hatte ich bereits hier beschrieben.
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Gruß vom Rand vom Pott
Jens
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Alt 14.05.2019, 22:56   #85
Sangalaki
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Respekt!
mein T31 hat hinten 4400 km gehalten, dann war an den Flanken nix mehr da
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