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Alt 08.11.2018, 14:07   #1
Winnie
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Motorrad:
ST1100 ABS/TCS, Bj.2000 EZ:2001
Standard Kratzer auf der Windschutzscheibe

Sodele,
jetzt ist die Zeit ein paar Schönheitsreparaturen an meiner Dicken vorzunehmen. In der Windschutzscheibe sind einige Kratzer (oberflächig und auch etwas tiefer liegend). Eine Politurpaste die diese Kratzer mildert habe ich noch aus der Vergangenheit. Es ist die von "QUIXX" und sie soll für Acryl und Plexiglas geeignet sein, jedoch NICHT für PC (Polycarbonat) Nun meine Fragen: 1) Aus welchem Material ist die Windschutzscheibe bei der ST1100 und 2) Wenn ich die Scheibe demontiere sind die Muttern an dem Cockpit befestigt oder fallen diese in die Verkleidung?
Ein herzliches Dankeschön schon mal vorab für Eure Hilfe.
__________________
Viele Grüße aus Höxter

Winnie
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Alt 08.11.2018, 14:20   #2
Olli/Lippstadt
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Motorrad:
Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
Standard

Soweit ich mich erinnere, sind das Gummi-Einzugsmuttern, die sind von aussen in die Bohrung gesteckt und sollten nicht durchfallen.
Olli/Lippstadt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2018, 15:05   #3
vigi_m
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ST 1300 A
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Zitat:
Zitat von Olli/Lippstadt Beitrag anzeigen
Soweit ich mich erinnere, sind das Gummi-Einzugsmuttern, die sind von aussen in die Bohrung gesteckt und sollten nicht durchfallen.

Die heissen "Flexloc" und liegen preislich (je nach Grösse und Anzahl) zwischen 0.30 und 2.40 € das Stück.
__________________
Ganzjahresfahrer mit Wonderwoman als Sozia

ST1300 What else..., H. Shadow 750, Y. FZ 750, H. MBX 125, P. Ciao 49.7, P. Velux 49.7, Fahrrad, 3-Rad, Kinderwagen - es ist ein steter Reifeprozess...
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Alt 08.11.2018, 16:12   #4
Waldschrat
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die Schrauben kannste einfach raus drehen, da passiert nix...
__________________
Warme Füße und trockene Hände wünsche ich jedem.
Es grüßt der Waldschrat
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Alt 08.11.2018, 19:54   #5
Olli/Lippstadt
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Beiträge: 14.355

Motorrad:
Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
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Zitat:
Zitat von vigi_m Beitrag anzeigen
Die heissen "Flexloc" und liegen preislich (je nach Grösse und Anzahl) zwischen 0.30 und 2.40 € das Stück.
Hier nennt man die Blindnietmutter . Wir parkieren auch nicht .
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Alt 08.11.2018, 20:34   #6
heytec
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Aktuell: ST1300A6 ,BMW R65 G/S, BMW R60/7, BMW R65 in Daytona Orange,BMW R45,KTM Pony Deluxe1.
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Die Schrauben kann man einfach rausdrehen.
Ich hatte eine MRA Scheibe an der 11ér und habe mit Politur alles weg bekommen. Wie Neu nachher.
(Kleine Akkupoliermaschine)
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Es gibt viele Menschen, die sich einbilden, was sie erfahren, verstünden sie auch.

Johann Wolfgang von Goethe
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Alt 08.11.2018, 23:51   #7
Moppedtouri
am liebsten Tourenfahrer
 
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ST 1100 '99 ohne ABS, VFR 750 '96
Standard

Meine Dose hat Kunststoffscheinwerfer. Schon als ich das zehn Jahre alte Fahrzeug vor zweieinhalb Jahren gekauft hatte, waren die Scheinwerfer vergilbt, rissig, spröde und matt. Irgendwo hörte ich mal davon, dass man dies mittels Überzug einer Klarlackschicht mildern könne. Gesagt, getan - das Ergebnis war verheerend. Die Lackoberfläche auf den Scheinwerfern wellte sich und der ganze Scheinwerfer wirkte wie ein Diffusor, das Licht strahlte überall hin und blendete wie blöd. Ich fand mich gedanklich bereits damit ab, einen drei- bis vierstelligen Betrag für den Einbau neuer Scheinwerfer zu investieren. Einen letzten Versuch unternahm ich dann noch und googelte nach Scheinwerfer Reparatur Set. Da gab's eine ganze Menge, die Rezensionen waren teils sehr positiv und so entschied ich mich für dieses Aubereitungsset.
Obwohl ich erst mal den ganzen gammeligen Klarlack abschleifen musste und die Scheinwerfer zwischenzeitlich so trübe waren dass ich davon überzeugt war, sie würden nie mehr richtig klar, zog ich die Behandlung streng nach Anleitung durch. Das Ergebnis empfinde ich noch heute als der Hammer - die Scheinwerfer sehen wirklich aus wie neu, alles blitzeblank und glasklar. Ich habe keine Diffusor mehr sondern richtige Scheinwerfer, die wieder das Licht dort hin fallen lassen, wo es hingehört. Es gibt dazu auch ein Anwendungsvideo.

Um das klar zu stellen - es hätte auch ein Produkt einer beliebigen anderen Marke werden können. Die von mir gewählte Marke kannte ich noch von Spachtelarbeiten an früheren Fahrzeugen, und ich wusste zumindest nichts Negatives über die Produktqualität zu berichten. Und die Rezensionen auf Ama... waren durchaus ermutigend.

In der Anwendungsbeschreibung des Herstellers wird einfach nur Kunststoff erwähnt. Demnach sollte es also auch mit jeder Kunststoffscheibe funktionieren. Auch wenn eine große Scheibe möglicherweise deutlich mehr Fläche hat als zwei Scheinwerfer, sollte so ein Reparaturset für eine Scheibe ausreichen, da - soweit ich mich erinnere - das Set für zwei Anwendungen an beiden Scheinwerfern ausreicht.
Wenn man sich dafür entscheidet, so ein Scheinwerfer-Aufbereitungsset an der Scheibe auszuprobieren, so sollte man sich überlegen, ob man die Scheibe vorher besser ausbaut und die Behandlung auf einer alten Wolldecke vornimmt. Man muss schon mit relativ viel Druck arbeiten, was vielleicht den Halterungen einer fest montierten Scheibe nicht zugute kommt. Weniger wegen des Drucks, als vielmehr durch die ständige Bewegung beim Polieren.
Einen Versuch wär's allemal wert . . .
__________________
Gruß vom Rand vom Pott
Jens
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Alt 09.11.2018, 08:36   #8
Markus #62 CH
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2xST1100, 1xST1300 total 550'000km, ab 07/16 bis 03/17 Honda Crosstourer
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Zitat:
Zitat von Olli/Lippstadt Beitrag anzeigen
Hier nennt man die Blindnietmutter . Wir parkieren auch nicht .
...und grillieren tut ihr auch nicht
__________________
Gruss Markus


Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern daß er nicht tun muss, was er nicht will (Jean-Jacques Rousseau)
Markus #62 CH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2018, 09:49   #9
Olli/Lippstadt
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Beiträge: 14.355

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Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
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Doch...doch...für Schweizer extra langsam

https://youtu.be/sSl6v4MXCOQ
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Alt 09.11.2018, 10:25   #10
WolleW
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Pan ST1300 (rot) 144.000 Km, Pan ST1300 (schwarz) EZ: 11/2016 aktuell 75000 Km
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.. aber bei schnabulieren dürften wir wieder zusammenrücken
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Passionierter Biker
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