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Alt 01.11.2018, 10:36   #1
kudde_daddel
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Beiträge: 2
Standard Lenkererhöhung ST1100 Eintragung

Moin zusammen, komme aus Kiel in Schleswig-Holstein und habe mir im September eine gebrauchte ST1100 ABS TCS BJ. 98 gekauft. Bike hatte 55.000 km gelaufen, ist 1. Hand und technisch Scheckheft gepflegt. Die ersten Touren sind gemacht und uich bin begeistert. Nur eins störte mich, der Druck auf die Handgelenke. Ich bin über 1,90 m groß und habe mir dann eine Lenkererhöhung
30mm von SW-Motech angebaut. Alles perfekt, nur der TÜV-Nord will die Erhöhung nicht eintragen. ST1100 ist nicht in der ABE aufgeführt, ist die Begründung. Kaann mir jemand hier im Forum weiterhelfen.

Viele Grüße aus Kiel, Rigo
kudde_daddel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2018, 10:50   #2
Olli/Lippstadt
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Beiträge: 14.345

Motorrad:
Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
Standard

Moin Rigo,

willkommen im Forum. Zur LH werden sich gewiss die 1100er-Spezialisten zu Wort melden.
Olli/Lippstadt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2018, 11:09   #3
suzitänzer
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Registriert seit: 29.01.2016
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Beiträge: 128

Motorrad:
ST1100/97 - DL1000/02 - XJR1300/99
Standard

Hallo Rigo,
ich hab meine gar nicht erst eintragen lassen, TÜV hat bislang nicht gemeckert.
suzitänzer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2018, 11:35   #4
Adi#99
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Registriert seit: 07.10.2002
Ort: Rureifel
Beiträge: 2.059

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Bombora SC58
Standard

Zitat:
Zitat von kudde_daddel Beitrag anzeigen
..........
30mm von SW-Motech angebaut. Alles perfekt, nur der TÜV-Nord will die Erhöhung nicht eintragen. ST1100 ist nicht in der ABE aufgeführt, ist die Begründung. ............
Es ist doch ein Materialgutachten dabei, dann sollte einer Eintragung per Einzelabnahme eigentlich nichts im Weg stehen.
Mein aktuelles Bike stand auch nicht in der ABE des Lenker, wurde trotzdem vom TÜV Rheinland eingetragen

Schönes Wochenende
__________________
___________________________
Gruß aus der nördlichen Eifel
Adi
Adi#99 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2018, 18:35   #5
garados
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Registriert seit: 05.06.2012
Ort: Im Hohen Fläming
Beiträge: 909

Motorrad:
Africa Twin Adventure Sports
Standard

Das Materialgutachten hat die Prüfer damals bei meiner nicht interessiert.
Einzelabnahme wäre sündhaft teuer. Sprach von irgendwas 4-stelligem. Ob es stimmt, kann ich nicht sagen.

Es geht ja auch nicht um den TÜV Termin dabei. Da wird es keine Probleme geben, denn man sieht es ja nicht. Das Problem sehe ich eher im Fall der Fälle, wenn es zu einem Gutachten kommt, und die Versicherung weigert zu zahlen. Das muss jeder mit sich selbst ausmachen. Denn das kann ganz schnell richtig teuer werden.

Ich habe dann durch nette Vermittlung einen Prüfer bekommen, der es mir eingetragen hat. Bin ich immer noch dankbar.
Selbst ein Pan-fahrender TÜV Prüfer hat sich geweigert mit der Begründung, das die Maschine so schwer ist. Meine Bemerkung, das beim Bremsen ganz schnell größere Kräfte durch die Person wirken, als die Maschine wiegt, waren egal.

Gruß
Mario
__________________
Erfahrung der letzten Jahre:
Fahre mehr als gedacht, aber weniger als gewollt.
garados ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2018, 18:56   #6
Olli/Lippstadt
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Registriert seit: 10.07.2004
Beiträge: 14.345

Motorrad:
Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
Standard

Zitat:
Zitat von garados Beitrag anzeigen
Ich habe dann durch nette Vermittlung einen Prüfer bekommen, der es mir eingetragen hat. Bin ich immer noch dankbar.


Gruß
Mario
Das könnte ja ne Alternative für ihn sein, mal ne Tour nach Fläming zu machen.
Olli/Lippstadt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2018, 21:22   #7
braeu01
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Registriert seit: 25.04.2011
Ort: Naumburg, Nordhessen
Beiträge: 39

Motorrad:
ST1100 Bj. 2002
Standard

Bei meinem TÜV-Termin hat der Prüfer die ABE gesehen und meinte dann, dass es beim Material nichts zu Beanstanden gäbe. Was für eine BMW GS... gut ist (die war in der ABE eingetragen) passt auch für eine PAN.
Danach hat er überprüft, ob die Kabel und Züge lang genug sind und nicht irgendwo scheuern. Das ganze hat keine viertel Stunde gedauert. Dann ist er in Büro und hat Alles ausgefüllt.
Das Ganze hat (glaube ich) 150 bis 200 € gekostet.
So bin ich aber auch bei einem Unfall auf der sicheren Seite.
__________________
Ralf

Ich kann nicht verhindern, daß ich alt werde,
aber ich kann verhindern, daß ich mich dabei langweile
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Alt 02.11.2018, 11:21   #8
kudde_daddel
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Registriert seit: 15.10.2018
Beiträge: 2
Standard

Vielen Dank für Eure Hinweise. Entscheident ist wohl der Sachverständige. Den
muss man sich suchen, und dann klappt es auch. Nervige Sache und total überflüssig sowas. Hat sich nichts verändert beim TÜV die letzeten 40 Jahre, genau so lange war ich nicht mehr dort. Habe einen Honda Händler in der Nähe gefunden der hat einen mobilen Sachverständigen vom TÜV-Nord der die Erhöhung abnehmen wird. Vielen Dank nochmal für eure Antworten.

Viele Grüße aus Kiel, Rigo
kudde_daddel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2018, 15:38   #9
georgexxl
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Registriert seit: 27.03.2018
Ort: Coesfeld
Beiträge: 12

Motorrad:
Pan European ST 1100
Standard

Moin, vielleicht hilft es ja mal aus meiner Erfahrung zu berichten. Ich habe einer FJ 1200 aus Reifentechnischen Gründen ein komplett modernes Fahrwerk spendiert. Alle verbauten Teile hatten ein Bauartgutachten, allerdings nicht zur FJ. Es sollte eine Abnahme nach Fahrversuch erfolgen. Der hiesige Tüv Prüfer hat mich rausgeschmissen. Also bin ich zu einer Custom made Schmiede gefahren und habe ganz lieb angefragt und wurde wie ein König behandelt.Fehlende Unterlagen wurden von den Herstellern bezogen. Die Abnahme erfolgte im Fahrversuch. Der Prüfer bekam das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.
Also sollte es beim örtlichen TÜV diesbezüglich Probleme geben, ruhig mal an entsprechenden (Harley) Läden anfragen.

Gruß Georg
georgexxl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2018, 08:42   #10
Don Häberle
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Registriert seit: 05.06.2017
Ort: bei Rottweil
Beiträge: 22

Motorrad:
GT 750,XV 1000 TR.1,VL1500 LC,ST 1100 AY,ABS
Standard

Eben jene Erhöhung von sw Motech hat mei Tüffer in Verbindung mit breiterem und höherem Lenker in Verbindung mit längerer Stahlflexbremsleitung (und verlängerten Kabeln) problemlos eingetragen mit der Begründung:"erstmal braucht man die richtige Sitzposition dann kann man auch richtig fahren".-(wobei die Sitzposition trotz diverser Maßnahmen immernoch nicht passt )...ach ja,für 54,00 €,also 4 stellig

Geändert von Don Häberle (07.11.2018 um 08:46 Uhr)
Don Häberle ist offline   Mit Zitat antworten
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