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Alt 15.02.2018, 18:05   #11
Adi#99
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Registriert seit: 07.10.2002
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Beiträge: 1.937
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Die GT-Versionen, -bei allen Hersteller- haben eine verstärkte Karkasse und sollten für schwere Motorräder bevorzugt werden. Der Last-Index ist gleich
Adi#99 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2018, 15:51   #12
Beaster77
Oldschool Schrauber
 
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Ort: Moers
Beiträge: 57

Motorrad:
CBR600F ST1300
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sogar untereinander kombinierbar

Hut ab

Warten wir mal die ersten Testberichte ab
Beaster77 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2018, 16:05   #13
Adi#99
Fahrender Benutzer
 
Benutzerbild von Adi#99
 
Registriert seit: 07.10.2002
Ort: Woskurvenjibt
Beiträge: 1.937
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bitte schön, hier ist schon einer


https://www.mopedreifen.de/News/Neue...018.html?id=29

das hat mir beim Test am besten gefallen

"95% aller Tourensportler werden hier keine Unterschiede rausfahren!!!! Das Gripniveau ist für die Straße bei Trockenheit vollkommen ausreichend, klar Ausnahme wieder die "Foren-Alleskönner".

Geändert von Adi#99 (17.02.2018 um 16:08 Uhr)
Adi#99 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2018, 18:41   #14
Thomas#1116
confirmed ST 1100 rider
 
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Registriert seit: 16.06.2010
Ort: 70565 Stuttgart
Beiträge: 940

Motorrad:
ST 1100 CBS-ABS/TCS Bj. 1996 candy wineberry red
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Zitat:
Zitat von Adi#99 Beitrag anzeigen


https://www.mopedreifen.de/News/Neue...018.html?id=29

das hat mir beim Test am besten gefallen

" ... klar Ausnahme wieder die "Foren-Alleskönner".
Wer da bloß gemeint ist
__________________
Kolbenklemmer und Plattfuß!
Gruß
Thomas

Bei diesem Beitrag handelt es sich um eine völlig unmaßgebliche höchst persönliche subjektive Äußerung meinerseits im Rahmen des mir verfassungsgemäß garantierten Rechts auf Meinungsfreiheit. Jegliche Verantwortlichkeit bzw. Haftung dafür lehne ich ab.
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