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Alt 09.12.2017, 11:01   #1
oliverst
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Motorrad:
ST1100 BJ98 ABS TCS Grün
Standard Unterschiedliche Sammler Typen

Helft mir doch bitte mal bei dem Sammler.
Meiner ist total hin, von der weiblichen Steckung ist nichts über. Zu schweißen gibt es nicht.


Als Anlage habe ich zwei Bilder:
H2 zeigt den bei mir verbauten (Hintegrund hell). EZ98 ABS.

Meine Frage: Passt auch das Modell welches Bild H1 zeigt (Hintegrund Metall)?

Euch allen einen schönen 2ten Advent.
Oliver
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ST1100 BJ98 ABS Grün 50Tkm
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Alt 09.12.2017, 11:53   #2
ha_motorrad
Schwarzwälder
 
Benutzerbild von ha_motorrad
 
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Ort: Bonndorf/Schw.
Beiträge: 1.338

Motorrad:
Yamaha TR1 (1981;230.000 km), XJ 900 (100.000 km), Honda PC 800 (100.000 km)
Standard

Hallo Oliver,
wenn ich mich recht erinnere, ist der Sammler bei der ST1100 fest mit den beiden linken Krümmern verschweißt und der rechte Krümmer wird angesteckt. (Hab vor 3 Jahren die Krümmer wegen des durchgerosteten Sammleranschlusses getauscht.)
Die Sammler müssten für alle Baujahre identisch sein. Aber vielleicht weiß z.B. Pako besser Bescheid, wenn er mitliest.
__________________
Gruß
Hartmut - der aus dem Schwarzwald kommt


Suzuki GS400, Suzuki GR650, Yamaha XJ650, Yamaha TR1, Kawasaki GTR1000, Yamaha XVZ1200, Honda Deauville 650, Honda Pan European ST1100, Yamaha XJ 900 58L, Honda PC 800 Pacific Coast
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Alt 09.12.2017, 23:26   #3
oliverst
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Registriert seit: 15.11.2014
Ort: Dresden
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Motorrad:
ST1100 BJ98 ABS TCS Grün
Standard

Hi Hartmut, danke für Deine schnelle Antwort.

Aber "identisch" sind alle BJ nicht. Die beiden Bilder zeigen ja den Unterschied.

Die Frage ist ob bei beiden Modelle zueinander Kompatibel sind. Am Motor (Krümmerseite) sicherlich, doch wie sieht es hinten mit den Anschlüssen bei beiden Auspuffen aus? Kann von Modell H2 auf H1 gewechselt werden? Denn genau dieses könnte ich bekommen.

VG
Oliver
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Alt 09.12.2017, 23:36   #4
Adi#99
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Motorrad:
Bombora SC58
Standard

Die Abgassammler sind bei jedem Baujahr identisch.
kannst du auch gerne mal selbst Vergleichen

https://www.bike-parts-honda.de/piec...+1100+ABS.html

und z.B. beim 91er Modell
https://www.bike-parts-honda.de/piec...N+ST+1100.html

Das "H1" kann ja auch ein "nicht Original" sein

Geändert von Adi#99 (09.12.2017 um 23:39 Uhr)
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Alt 10.12.2017, 00:47   #5
erich6856
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Motorrad:
GL 1500 Bauj. 1989 ST1100 ABS/CBS/TCS Bj.2000
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Und wenn Du den Auspuff vor dem Einbau Entrostest und mit Hitzebeständiger Farbe, die gibt es bis 700 Grad lackierst, hast Du alles richtig gemacht.
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Gruss Erich #1087


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Alt 10.12.2017, 01:10   #6
oliverst
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Motorrad:
ST1100 BJ98 ABS TCS Grün
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@Adi:
>>>Das "H1" kann ja auch ein "nicht Original" sein<<<
Genau ... na daran habe ich noch gar nicht gedacht, ein Nachbau. Den will ich nicht.

@Erich:
Wird gemacht. Aber erstmal brauch ich originalen Ersatz.


Die V2A Lösung gibt's leider nicht mehr für 2xx, geht erst ab 4xx los. Das ist nicht drin.

Gute Nacht und Danke für die Aufklärung.
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Alt 10.12.2017, 10:48   #7
Butter
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ST1100 jetzt in Rot, 100000)
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Ja dann kannst du dir das Original ja auch abschminken
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Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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Alt 10.12.2017, 12:58   #8
erich6856
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GL 1500 Bauj. 1989 ST1100 ABS/CBS/TCS Bj.2000
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Ob der Passt ??

https://www.ebay.de/itm/Honda-ST-110...UAAOSwI8laBg~l

Und mehr

https://www.boonstraparts.com/de/tei...spuff+original
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Geändert von erich6856 (10.12.2017 um 13:15 Uhr)
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Alt 10.12.2017, 15:36   #9
Adi#99
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Beiträge: 2.080

Motorrad:
Bombora SC58
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der erste Link zeigt ja den vom Themenstarter

und beim zweiten sind ein paar Originale und auch welche aus dem Aftermarket

Ich würde nach etwas neuem aus dem Zubehörmarkt suchen

z.B. hier das
https://www.motorradteile-zubehoer.d...yABEgLKtfD_BwE

dann ist Ruhe, hab ich auch gemacht und für mich kam nichts gebrauchtes in Frage, die sahen ja auch schon austauschfähig aus.

Gruß
Adi
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Alt 10.12.2017, 15:53   #10
erich6856
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Motorrad:
GL 1500 Bauj. 1989 ST1100 ABS/CBS/TCS Bj.2000
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Ich habe letztes Jahr einen gebrauchten aus Österreich für 85€ erstanden, war in sehr sehr gutem Zustand, habe ihn von ein bisschen Rost befreit und mit Lack mehrmals überzogen, der Lack ist hitzebeständig bis 700 Grad.
Von außen gegen Rost ist er nun geschützt vom Lack.
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Gruss Erich #1087


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