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Alt 28.01.2019, 17:40   #1
andreashirschi
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Registriert seit: 25.01.2019
Ort: Schweiz
Beiträge: 6

Motorrad:
Honda Pan European 1100 ST
Standard ABS Steuergerät welchse, Unterschiede

hallo mitenander

bin auf der Suche nach einem geeigneten Steuergerät ABS... nun gibts 2 die genau gleich aussehen...
einmal das Typ SC26, ab Jahrgang 96 sowie das 38600-my3-781 bis Jahrgang 95. letzteres ist bei mir verbaut.
Irritiert bin ich weil beide genau gleich aussehen und beide die gleichen Patent Nummern haben...

weiss da jemand etwas mehr darüber?
Gruss Andi
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Alt 28.01.2019, 18:06   #2
Pipus
Hartz IV GoldWing Fahrer
 
Benutzerbild von Pipus
 
Registriert seit: 23.06.2004
Ort: Gelsenkirchen Nord
Beiträge: 8.595

Motorrad:
ST 1100 AY blau
Standard

Lass dich nicht irritieren.
Das Abs 2 hat ein Steuergerät und einen Schaltverstärker welche die Modulatoren befruchtet.
Beim ABS1 welches du hast worden die Modulatore vom Steuergerät selbst beaufschlagt.
Geh mal in meine Dropbox und sieh dir die Pläne von den beiden ABSSystemen an, dann erkennst du, dass sie nicht kongruent sind. Vergleiche dazu die Dateien ABS alt und ABS neu miteinander
__________________
Gruß, Hannes

(Fettdruck und unterstrichen - ist ein Link drunter)



Der Weg sei das Ziel;
Das Ziel ist im Weg;
Weg mit dem Ziel!

Meine Homepage
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Alt 28.01.2019, 20:02   #3
andreashirschi
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Registriert seit: 25.01.2019
Ort: Schweiz
Beiträge: 6

Motorrad:
Honda Pan European 1100 ST
Standard

hallo Pipus, besten Dank für deine Antwort!
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Alt 29.01.2019, 11:16   #4
RobertVF
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von RobertVF
 
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: 68623 Lampertheim-Hüttenfeld
Beiträge: 782

Motorrad:
SC26 TCS/ABS (nun die dritte), RC43 (die zweite)
Standard

wobei in den seltensten Fällen das Steuergerät die Defektursache ist. Bei ABS bis 95 sind es vorwiegend die Modulatoren, bei ABS ab 96 sind mir keine Gerätedefekte bekannt, jedoch führen bei beiden Systemen oxidierte Kontakte der Systemleitungen gelegentlich zum Ausfall, angezeigt durch Blinken der ABS-Kontrollleuchte.

Es ist empfehlenswert, wenn man mal die Tupperware runter hat (aber bitte nicht mehr als einmal pro Jahr wegen nachlassender Kontaktkräfte!), an allen Steuergeräten unter der Front, den Modulatoren, Relais, Sicherungen, Raddrehzahlsensoren und Zwischensteckern den Kontaktzustand zu begutachten und ggf. zu reinigen.

Grüße, Robert
__________________
Sonntags Magna, Werktags Pan, Hauptsache V4
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