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Alt 05.10.2018, 20:39   #1
Pankeks
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Registriert seit: 05.10.2018
Ort: Südschwarzwald
Beiträge: 1

Motorrad:
ST 1100 Bj. 2000 ABS/TCS
Standard Neuvorstellung aus dem südlichen Schwarzwald

Hallo liebes Forum,

kurz vor Saisonende noch eine Neuvorstellung aus dem Raum Freiburg:

Fastfünfziger, 15 Jahre familienbedingt pausiert mit Motorradfahren und seit diesem Frühjahr auf einer roten ST1100 Bj 2000 mit ABS/TCS unterwegs, bei 69tkm gekauft, die ersten 5tkm habe ich fast hinter mir und der Hinterreifen ist nun auch durch.

Pränatal (also vor der Geburt unserer Kinder) mit einer XT 500 angefangen, irgendwann auf eine Gummikuh (R100RT) gewechselt und um die Jahrtausendwende noch ein paar Jahre eine Zephyr 1100 gefahren. Vom Fahrwerk / Handling her war das für mich damals ein Riesensprung.

Seitdem fast jedes Frühjahr dieses Zucken, habe ich teilweise auf dem Rennrad kompensieren können. Dieses Jahr war's dann soweit: eine wunderschöne SR 500 gefunden, gekauft, gefahren und festgestellt, dass ich nach zwei Stunden KO bin: da rattert's, wackelt's, bläst's und wenn man zu fest bremst, rutscht auch noch das Hinterrad.

Nostalgie ist etwas Tolles, aber so schön wie früher wird's eh nicht mehr. Um schön durch die Kurven zu kommen und nach ein paar Stunden entspannt absteigen zu können ging der Blick dann Richtung Sporttourer, auf jeden Fall mit ABS: BMW oder Honda? Ein Freund, der auch modernere Boxer als meine Gummikuh gefahren ist, hat mir von der BMW abgeraten: er war weder mit dem Getriebe noch mit den bei zu großer Schräglage aufsetzenden Zylindern wirklich glücklich, das war dann das Zünglein an der Waage zur Entscheidung zur Pan.

Die ich keine Sekunde bereut habe. Das Fahrgefühl ist klasse, hier stimmt einfach alles: Bremsen, Beschleunigen, Kurven, Wind- & Wetterschutz, Sitzposition, letztere allerdings mit der kleinen Einschränkung, dass ich etwas zu viel Druck auf den Handgelenken habe. Könnte auch an meiner fehlenden Körperspannung liegen, ich werde jetzt mit einer 25mm-Lenkererhöhung von Motech, zur der ich hier im Forum einen Eintrag gefunden habe, aufrüsten. Sie lässt sich blümchenzählend genauso fahren wie auch etwas dynamischer, was in unsere Gegend mit den vielen Kurven und Bergen einen Heidenspaß macht.

Was fehlt: Rückwärtsgang (bloß nie leicht bergab parken, ohne genügend Platz nach vorne zu haben), Stützräder (falls die umfällt, brauche ich die Nachbarschaft) und die etwas aufrechtere Sitzposition, die ich aber hoffentlich bald haben werde.

Zuviel: ca. 100kg. Wenn es die Pan 100kg leichter mit denselben (Fahr-)Eigenschaften gäbe... ok, ich seh's ein, das widerspricht sich vermutlich. Ist aber auch der Grund, warum ich die SR 500 nicht abgeschafft, sondern gegen eine BMW F650GS getauscht habe: Da verbleibt mir ein etwas leichteres Motorad, mit dem ich Brötchen holen kann und das ich auch einmal in den Urlaub mitnehmen kann. Luxusprobleme

Auf's Forum bin ich vom Verkäufer aufmerksam gemacht worden und habe ein halbes Jahr mitgelesen: Unglaublich, was Ihr da an Wissen angesammelt habt, wie hilfsbereit Ihr seid und wie angenehm der Umgang in diesem Forum ist! Hoffe aber, dass ich all das Wissen nie brauchen werde Bin selbst eher weniger schraub-affin, nachdem ich mein Kontingent an Motorradproblemen an der XT damals ausgeschöpft habe.

So, genug geredet, aber da es jetzt ja auch schon früher dunkel wird, habt Ihr auch die Zeit zum Lesen

Freue mich nun auf eine 'angemeldete' Zeit im Forum, vermutlich aber größtenteils passiv, außer Kaffee habe ich wohl wenig, was ich den Forumsmitgliedern bieten könnte...

Viele Grüße,
Andreas der Pankeks
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Alt 05.10.2018, 21:23   #2
Olli/Lippstadt
Moderator
 
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Registriert seit: 10.07.2004
Beiträge: 14.351

Motorrad:
Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
Standard

Hallo Andreas, willkommen an Bord und danke für die sehr unterhaltsame Vorstellung .
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Alt 05.10.2018, 22:17   #3
Bonifazius
ANDREAS/Berlin
 
Benutzerbild von Bonifazius
 
Registriert seit: 08.04.2018
Ort: Berlin
Beiträge: 154

Motorrad:
St1100 Bj'94
Standard

Hallo Andreas,

sehr ausführlich und damit herzlich Willkommen und viel Spaß bei und mit uns als Aktiver.

Keine Angst wegen dem aufheben wenn die Dicke mal liegt. Hab letzte Woche als Fahangänger an einer Kreuzung das Gleichgewicht verloren und meine 94er hingelegt. Es geht auch ohne die Nachbarschaft ganz gut. Die Kavasaki aus der Fahrschule wahr schwerer aufzurichten da unhandlicher. Meiner Dicken ist, da gelegt und nicht gefallen, zum Glück nichts weiter passiert.

Gruß,
der Namensfetter Andreas
__________________
Grüße aus Berlin

Andreas

Bike hard, die old.
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Alt 05.10.2018, 22:18   #4
atomar
Ganzjahresfahrer
 
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Registriert seit: 28.02.2009
Ort: Fällanden, ZH, CH
Beiträge: 5.728

Motorrad:
ST1300A6 6M silber (what else)/Yamaha YP250R
Standard

Aus Helvetien ein herzliches Grüëzi
__________________
Gruss aus Fällanden (near Zurich)
atomar

Kurven sind zum Befahren da
Fahr nicht schneller, als dein Schutzengel fliegen kann

Kreidler Florett (50ccm/80kmh) / Honda CM125 C / Honda CM250 C / Honda CB750 F2 / Honda CB900 F2 bol d'or / ST1300-2 (Jg 2003) silber RIP
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Alt 05.10.2018, 22:30   #5
Pan64
STOC # 1336
 
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Registriert seit: 17.08.2016
Ort: Boppard
Beiträge: 855

Motorrad:
yamaha Radian, Kawa zzr 900,Electra Glide,Suzi 1100 Gsxr,Pan 1100,ST 1300 Bj 02,STA 1300 BJ 06
Standard

Auch vom Hunsrück ein willkommen und weiterhin viel Freude mit dem Prachtstück.
__________________


Irgendwas ist immer..
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Alt 05.10.2018, 22:39   #6
anomai
Hardcore Panfahrer
 
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Registriert seit: 01.05.2008
Ort: in der Schweiz
Beiträge: 4.415

Motorrad:
PAN ST1100AY - #3 2000er, blau, ABS_CBS_TCS - aktuell: 142´308 km
Standard

schöne Vorstellung - auch von den sonnigen schweizer Jurahöhen ein:
Herzlich Willkommen hier im Forum!
__________________
Gruss Herbert
CH-STOC#34
----------------
Geduld ist die Macht der Weisen und Gelassenheit ist ihre Stärke//a.m.b.e.r.
Member Of The World's Toughest Motorcycle Riders-IBA-Nr.: 43097
PAN ST1100 #1 92er PUR: 2008-2011/PAN ST1100 #2 91er PUR: 2011-2014 RIP/PAN
ST1100 #3 2000er: 20.10.14-66´084km

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Alt 05.10.2018, 23:12   #7
heytec
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Registriert seit: 20.02.2014
Ort: Niederrhein
Beiträge: 445

Motorrad:
Aktuell: ST1300A6 ,BMW R65 G/S, BMW R60/7, BMW R65 in Daytona Orange,BMW R45,KTM Pony Deluxe1.
Standard

Grüße vom Niederrhein.
Mit ner 11er aus 2000 in Rot haste alles richtig gemacht.

P.S bestes Forum wo gibt hier
__________________
Es gibt viele Menschen, die sich einbilden, was sie erfahren, verstünden sie auch.

Johann Wolfgang von Goethe
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Alt 06.10.2018, 02:06   #8
atomar
Ganzjahresfahrer
 
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Registriert seit: 28.02.2009
Ort: Fällanden, ZH, CH
Beiträge: 5.728

Motorrad:
ST1300A6 6M silber (what else)/Yamaha YP250R
Standard

Zitat:
Zitat von Pankeks Beitrag anzeigen

Was fehlt: Rückwärtsgang (bloß nie leicht bergab parken, ohne genügend Platz nach vorne zu haben)...
Da hilft nur... im Nachhinein vorausschauend handeln
Sonst brauchst du dann wirklich Hilfe

Zitat:
Zitat von Pankeks Beitrag anzeigen

Stützräder (falls die umfällt, brauche ich die Nachbarschaft)
Da brauchst Du dafür keine Hilfe, nur die richtige Technik

z.B. hier oder hier
__________________
Gruss aus Fällanden (near Zurich)
atomar

Kurven sind zum Befahren da
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Alt 07.10.2018, 11:54   #9
Micha
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Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Oer-Erkenschwick
Beiträge: 1.535

Motorrad:
ST 1300 Bj. 2008
Standard

Moin Andreas,

tolle Vorstellung,
Wird Dir gefallen bei uns. Herzlich Willkommen
__________________
Grüße ausm Ruhrpott

Micha

wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller
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Alt 08.10.2018, 14:48   #10
Dirk Bosse
Moderator
 
Benutzerbild von Dirk Bosse
 
Registriert seit: 19.04.2005
Beiträge: 2.966

Motorrad:
K 1600 GTL
Standard

Tolle Vorstellung, viel Spaß!
__________________
Gruß
DiBo

Habt eine gute Zeit !!!

www.mc-wedtlenstedt.de
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neuvorstellung, schwarzwald

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