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Alt 23.04.2019, 00:35   #31
Moppedtouri
am liebsten Tourenfahrer
 
Benutzerbild von Moppedtouri
 
Registriert seit: 31.07.2017
Ort: Moers
Beiträge: 309

Motorrad:
PAN ST 1100 '93 mit ABS VFR 750 F '96
Standard

Entscheidend sind:
1. MOTORRAD-Öl, kein PKW-Öl
2. JASO-MA Freigabe - besser noch JASO-MA 2
3. Richtige Viskosität - Honda empfiehlt für unsere Breitengrade 10W-40 für die ST1100
Wenn Du also ein MOTORRAD-Öl der Viskosität 10W-40 mit JASO-MA (2) Freigabe gekauft hast, hast Du alles richtig gemacht - egal ob mineralisch, teil- oder vollsynthetisch.
__________________
Gruß vom Rand vom Pott
Jens
Moppedtouri ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2019, 22:14   #32
Viktor_ZH
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Viktor_ZH
 
Registriert seit: 18.05.2017
Ort: Zürich
Beiträge: 109

Motorrad:
Honda ST1100 1991jg.
Standard

Ich denke die 11er V4 von Honda kann alles überleben sogar PKW öl.
So fest und gut gebautes maschine werden wir nie mehr auf dem Markt sehen ausser V4 ST1300 vielleicht.
Das thema mit 20w50 ist warschenlich gut für stadtverkehr und viel stop&go bei +30°C.
Viktor_ZH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2019, 11:41   #33
Adi#99
Fahrender Benutzer
 
Benutzerbild von Adi#99
 
Registriert seit: 07.10.2002
Ort: Rureifel
Beiträge: 2.168

Motorrad:
Bombora SC58
Standard

Zitat:
Zitat von Viktor_ZH Beitrag anzeigen
Ich denke die 11er V4 von Honda kann alles überleben sogar PKW öl.
................
Aber auch nur bei guter Pflege und man muß es ja nicht herausfordern
__________________
____________________________
Gruß aus der nördlichen Eifel
Adi

>> Es ist nicht genug, zu wissen, man muss auch anwenden. Es ist nicht genug, zu wollen, man muss auch tun. << -Johann Wolfgang v. Goethe-
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