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Alt 05.11.2019, 00:05   #11
Frickel
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Motorrad:
NC750X DCT, NC750S DCT, ST1300
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Zitat:
Zitat von Markus #62 CH Beitrag anzeigen
Aus meiner Sicht sollte es aber eine mit Jahrgang 2008 oder jünger sein, dann sind alle Updates gemacht
Das verunsichert mich jetzt wieder etwas. Ich habe bis jetzt ab Baujahr 2004 die Grenze gesetzt. Auch dachte ich, dass die Optimierungen bei den frühen Baujahren nachgeholt wurden. Preislich ist das dann auch wieder ein Sprung nach oben.
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Alt 05.11.2019, 00:52   #12
Pan64
STOC # 1336
 
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Beiträge: 990

Motorrad:
yamaha 600,Kawa zzr 900,Electra Glide,Suzi 1100 Gsxr,Pan 1100,ST 1300 Bj 02,06,GL 1800
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Hi
Meine erste 13er war aus 02
Da war nix mit pendeln oder sonstiges..
Schau dir besser den Vorbesitzer an..wenn der nen gepflegten Eindruck macht,Kauf!
__________________


Irgendwas ist immer..

Geändert von Pan64 (05.11.2019 um 03:48 Uhr) Grund: Änderung
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Alt 05.11.2019, 07:51   #13
MES
Karpatenreiter
 
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Ort: bei Schwäbisch Gmünd
Beiträge: 3.416

Motorrad:
STX 1300 BJ 2002
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Reparaturen an meiner BJ 2002: Lenkkopflager, Ventile einstellen, 1x Masseproblem, 2x Glühbirne vorne links, bei ca. 95tkm neues Federbein, diverse Kunststoffnieten. Hab nun knapp 130tkm. Sie ist noch immer top fit und gerate nach jeder Fahrt ins Schwärmen.
__________________
LG

Ernst
http://bfz-schuster.de
ERP-Erfolg.de
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Alt 05.11.2019, 09:37   #14
Markus #62 CH
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Motorrad:
2xST1100, 1xST1300 total 550'000km, ab 07/16 Honda Crosstourer
Standard

Zitat:
Zitat von Frickel Beitrag anzeigen
Das verunsichert mich jetzt wieder etwas. Ich habe bis jetzt ab Baujahr 2004 die Grenze gesetzt. Auch dachte ich, dass die Optimierungen bei den frühen Baujahren nachgeholt wurden. Preislich ist das dann auch wieder ein Sprung nach oben.
Wenn ich mich nicht irre, wurden die letzten Optimierungen beim 2007-Modell vorgenommen. Aber ich lasse mich gerne belehren
__________________
Gruss Markus


Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern daß er nicht tun muss, was er nicht will (Jean-Jacques Rousseau)
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Alt 05.11.2019, 11:12   #15
Kiefer0267
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Ort: Südbayern, Kiefersfelden PLZ:83088
Beiträge: 11

Motorrad:
PAN ST1300, Kawa GTR 1000
Beitrag

Hi Frickel,

ich habe mir als ehemaliger Kawa-Fahrer (GTR1000) dieses Jahr im August eine PAN Baujahr 2004 mit 53 T-Km und ABS von privat für 4.600,--€ gekauft. Seither sind 4 T-Km hinzugekommen ohne Probleme und Macken. Das Moped läuft ausgesprochen gut und es macht Freude damit (auch mit Sozius) unterwegs zu sein.

Gruß aus Kiefersfelden
Alois
Kiefer0267 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 12:14   #16
Adi#99
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Beiträge: 2.259

Motorrad:
Bombora SC58
Standard

Reparaturen ST1300 Bj.2002, gekauft mit 48500km 01/2014:
Lenkkopflager, alle Lager im Hinterrad und Antriebsstern, Dichtung-Set Kupplungsgeber und Nehmer, Dichtungs-Set am Hauptbremszylinder und Sek. Bremszylinder, rechte vordere Bremsscheibe Verzug, beide getauscht, alle Hydraulikflüssigkeiten (Malzbier)
trotz des günstigen Einkauf war der Frust recht groß, auch wenn ich den einen und anderen Mängel im Vorfeld schon wusste. Da ich aber selbst Hand anlegen kann war sie unterm Strich immer noch günstig erworben.
Sowas kann man sich aber nur kaufen wenn man selber schrauben kann, sonst rechnet sich das nicht.
Im Sommer 2015 mit 78000 wieder verkauft, weil sich einfach keine emotionale Bindung einstellen wollte, das war bei meinen 1100er ganz anders, der trauer ich immer noch nach.

Übrigens wenn rot und schwarz als Farbe ausscheidet, bleibt nicht mehr viel übrig, speziell ab 2008.
__________________
____________________________
Gruß aus der nördlichen Eifel
Adi

>> Es ist nicht genug, zu wissen, man muss auch anwenden. Es ist nicht genug, zu wollen, man muss auch tun. << -Johann Wolfgang v. Goethe-
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Alt 05.11.2019, 13:37   #17
Olli/Lippstadt
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Beiträge: 14.922

Motorrad:
Honda Goldwing 1800,V-Strom DL-650
Standard

@Adi,

das wird den Interessenten verunsichern, denn Du musst zugeben, so eine runtergerockte schlecht gewartete Gurke, wie das, was Du da verhaftet hattest, ist eher unüblich. Daher auch mein Hinweis, sich auf den ersten optischen Gesamt-Pflegezustand und das ordnungsgemäss geführte Scheckheft konzentrieren. Das sagt viel über den Umgang des Vorbesitzers mit dem Motorrad aus.

Ich habe meine 1300er mit 38tkm gekauft und nach 3 Jahren mit knapp 80tkm wieder verkauft. Keine Reparaturen, nur Wartung, meine dazwischen liegende Unfallinstandsetzung war nicht einem Mangel am Moped geschuldet (Wild ausgewichen, ab in den Graben-Unfall). Das Gerät lief stets völlig zuverlässig. Ich denke , man muss auch nicht zwingend auf´s Baujahr achten, wie hier propagiert, ab einer bestimmter Jahreszahl wäre das Gerät zuverlässiger oder besser.
Olli/Lippstadt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 14:09   #18
vigi_m
MacGyver
 
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Registriert seit: 24.09.2012
Ort: Buttikon, Kt. Schwyz
Beiträge: 1.365

Motorrad:
GL1800 DX (ST 1300 A)
Standard

Ich habe meine 13er seit etwas mehr als 100'000km und 7 Jahre. Total hat sie nun 160'000km, Bj 2005.
Ausser Verschleissteile (inkl. ein Satz Bremsscheiben) war folgendes aussergewöhnlich:
- Alternator (Regler!) mit 148'000km, was wirklich aussergewöhnlich ist!
- *Bremszylinder hinten mit 155'000km
- Thermostat mit ca. 100'000km


* Ich fahre das ganze Jahr durch, auch im Winter (Salz) und das hat seine Spuren hinterlassen.


Sonst war da nichts. Raufsitzen und fahren, Tanken, Reifenwechseln...
__________________
Lieber Kurven ohne Ende, als eine Ende ohne Kurven
MacGyver mit Wonderwoman als Sozia, die bestmögliche Kombination
😬
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Alt 05.11.2019, 18:27   #19
Adi#99
Fahrender Benutzer
 
Benutzerbild von Adi#99
 
Registriert seit: 07.10.2002
Ort: Rureifel
Beiträge: 2.259

Motorrad:
Bombora SC58
Standard

Zitat:
Zitat von Olli/Lippstadt Beitrag anzeigen
@Adi,

das wird den Interessenten verunsichern, .............

Warum sollte das den Interessenten verunsichern, schließlich geb ich ihm ja was mit auf den Weg worauf man neben schöner Optik auch achten darf. Das sind oft Mängel die auf den ersten Blick nicht zu sehen sind.
Bei Bewertungen sollte man nicht nur die guten Statements lesen, mich interessieren auch schon die weniger guten gleichermaßen und wäge ab was mir wichtig ist.
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Gruß aus der nördlichen Eifel
Adi

>> Es ist nicht genug, zu wissen, man muss auch anwenden. Es ist nicht genug, zu wollen, man muss auch tun. << -Johann Wolfgang v. Goethe-
Adi#99 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2019, 23:40   #20
Frickel
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Ort: Saalfeld / Thüringen
Beiträge: 11

Motorrad:
NC750X DCT, NC750S DCT, ST1300
Standard

Forenwissen kann beides, verunsichern und aufklären. Ich bin für jeglichen Hinweis dankbar, weil so vor lauter Verfreude der rationale Verstand nicht ganz auf der Strecke bleibt. In meinen Telefonaten mit den Verkäufern kann ich jetzt wenigstens gezielte Fragen stellen.
Frickel ist offline   Mit Zitat antworten
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