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Alt 31.10.2017, 10:42   #1
The Walter
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Registriert seit: 11.04.2016
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Motorrad:
DN-01 26.000 km ST1300A Bauj. 2015
Standard Für und wider Eletro-Kutsche

Ich habe gerade auf den Goldseiten eine Real-satirische Abhandlung über den E-Antrieb gelesen.

http://www.goldseiten.de/artikel/344...Zeitalter.html

Ich finde er ist lesenswert.
Gruß
The Walter
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Bewegung gehört zum Leben.
Absolute Ruhe gibt es nur im Tod.
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Alt 31.10.2017, 11:46   #2
XS Michael
Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 04.07.2008
Ort: Ellwangen
Beiträge: 755

Motorrad:
XS 1100 Martini, CB750Four K1, STX 1300, V-Strom 650, SH150i
Standard

Ein Sammelsurium von unwahren Aussagen macht noch keine Satire.
XS Michael ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2017, 12:20   #3
Silverwingrider
schräger Geradeausfahrer
 
Benutzerbild von Silverwingrider
 
Registriert seit: 18.04.2017
Ort: Holzwickede
Beiträge: 80

Motorrad:
Honda GL 500, Honda ST 1100 mit Flexit Seitenwagen
Standard

Ich bin mir nicht sicher, ob der Text als Satire gemeint war.
Aber so ähnlich hätten die Wissenschaftler auch die Erfindung der Dampfmaschine kommentieren können.
Meine Meinung: man findet zu jeder Vorgehensweise und jedem Produkt Nachteile. Aber einfach so weiter machen wie bisher bringt sicher keine Vorteile.
Oder abgewandelt: eine schlechte Entscheidung ist besser als gar keine. Daraus kann man wenigstens lernen.
Viele Grüße,
Sascha.
Silverwingrider ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2017, 16:20   #4
MES
Karpatenreiter
 
Registriert seit: 14.04.2008
Ort: bei Schwäbisch Gmünd
Beiträge: 3.257

Motorrad:
STX 1300 BJ 2002
Standard

Im Prinzip hat der Verfasser recht, auch wenn der Bericht vor Unwahrheiten, Mutmaßungen und Behauptungen strotzt.
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LG

Ernst
http://bfz-schuster.de
ERP-Erfolg.de
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Alt 31.10.2017, 17:07   #5
Pipus
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Registriert seit: 23.06.2004
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Beiträge: 8.499

Motorrad:
ST 1100 AY blau
Standard

... hat er aber schön und kurzweilig geschrieben, fährt wahrscheinlich mit dem Fahrrad zu all seinen Tagungen und Treffen in aller Welt und rechnet die ProduktionsCO2 einer Tesla-Batterie gegen die VerfahrCO2 eines Verbrenners. Die Leichtmetallmotore lassen sich aber auch nicht CO2-frei produzieren. Das Ganze ist schon etwas popolistig dargestellt.
Fakt ist, der E-Motor hat einen Wirkungsgrad von η ~ 96% und der Verbrenner irgendwo bei 18...22%. Da wird halt Blindleistung im wahrsten Sinne des Wortes verbrannt.
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Gruß, Hannes

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Alt 31.10.2017, 18:00   #6
couvrex
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Benutzerbild von couvrex
 
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Rheinau
Beiträge: 798

Motorrad:
STX1300 Bj 2004
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Wie haben die deutschen Automobilkonzerne, noch vor 10 Jahren über die Hybridtechnik von Toyota gelästert? Und jetzt hat jeder Hersteller, selbst mehrere Hybridmodelle im Programm.
couvrex ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2017, 18:56   #7
Knobi#651
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Benutzerbild von Knobi#651
 
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Erftstadt
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Motorrad:
Triumph Tiger Explorer Spoke
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Danke Hannes

ich wollte es nicht schreiben, bin ja auch voreingenommen.
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Alt 31.10.2017, 19:01   #8
Knobi#651
DvD
 
Benutzerbild von Knobi#651
 
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Ort: Erftstadt
Beiträge: 7.879

Motorrad:
Triumph Tiger Explorer Spoke
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Zitat:
Zitat von couvrex Beitrag anzeigen
Wie haben die deutschen Automobilkonzerne, noch vor 10 Jahren über die Hybridtechnik von Toyota gelästert? Und jetzt hat jeder Hersteller, selbst mehrere Hybridmodelle im Programm.
Und die versuchen auch noch ihre kleine Batterie aufzublasen.




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Knobi#651 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2017, 19:04   #9
Pipus
Hartz IV GoldWing Fahrer
 
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Danach hat er einen Sitzplatz weniger.
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Alt 31.10.2017, 19:15   #10
LIMES
Gäste
 
Registriert seit: 03.09.2016
Ort: Thüringen
Beiträge: 235

Motorrad:
Pan European ST 1100, 1996
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Da hat jemand mit dem entsprechenden Hintergrund geschrieben, eben ein Professor aus der Schweiz.

Zu erwähnen wäre noch, dass China 90% der weltweiten Produktion seltener Erden für die Produktion von Elektronik und Batterien okkupiert hat und erst nach WTO - Entscheid den Export wieder frei gab.

Geändert von LIMES (31.10.2017 um 19:25 Uhr)
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