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Alt 14.05.2019, 12:24   #1
Pan Wozzel
# 1279
 
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Registriert seit: 29.12.2011
Ort: Bonn
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Motorrad:
Honda ST 1100 CBS-ABS-TCS Bj. 1998/grün
Standard Tankklappe schließt nicht

Habe das Problem, dass die abschließbare Tankklappe sich nicht abschließen lässt, d h. die Mechanik greift nicht mehr. Kennt jemand dieses Problem und kann mir einen Tipp geben?

Grüße
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Alt 14.05.2019, 12:54   #2
christoph.ruest
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Motorrad:
Honda ST1300
Standard

Sind denn einfach die "Zähne" abgenudelt, oder dreht sich das Schloss nicht mehr in die "geschlossen"-Position?

Letzters hatte ich mal bei der STX. Viel putzen (mit Benzin und Bremsenreiniger) und Schmieren mit Silikonöl hat geholfen.

Gruss
Christoph
christoph.ruest ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2019, 13:43   #3
Pan Wozzel
# 1279
 
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Ort: Bonn
Beiträge: 13

Motorrad:
Honda ST 1100 CBS-ABS-TCS Bj. 1998/grün
Standard

Es handelt sich um die Mechanik an der Tankatrappe bei der ST 1100.
Das Schloss dreht sich. Die Verriegelung im Inneren der Klappe greift nicht mehr ineinander.
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Alt 14.05.2019, 16:33   #4
Pipus
Hartz IV GoldWing Fahrer
 
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Beiträge: 8.711

Motorrad:
ST 1100 AY blau
Standard

Das ist doch nur ein Pieselbügel auf einem Vierkant welcher in eine Metalllasche eingreift. Kein Hexenwerk und eigendlich ohne WHandbuch zu erledigen. Selbst das Richten der Pieselbügels ist Kindergartenwerkarbeit.
__________________
Gruß, Hannes

(Fettdruck und unterstrichen - ist ein Link drunter)



Der Weg sei das Ziel;
Das Ziel ist im Weg;
Weg mit dem Ziel!

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Alt 14.05.2019, 17:42   #5
Bonifazius
Andreas #1381
 
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Registriert seit: 08.04.2018
Ort: Berlin
Beiträge: 332

Motorrad:
ST1100 Bj'94
Standard

Also wenn du genau sehen willst, wo es hängt nimm doch die Tankattrappe von der Maschine (Sitzbank und beide Seitenabdeckungen müssen vorher weg). Anschließend kannst du die Attrappe umdrehen und mit dem Schlüssel schließen und siehst ganz genau wo es hängt, dann ist es nicht ganz auf verdacht als wenn man im eingebauten Zustand herumhebelt (Achtung, alles Plastik an den Befestigungen des Schlossmechanismus).
__________________
Grüße aus Berlin

Andreas

Bike hard, die old.
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Alt 16.05.2019, 12:33   #6
Achim Grabbe
4V4EVAR (Scherz)
 
Benutzerbild von Achim Grabbe
 
Registriert seit: 09.07.2017
Ort: Hessisch Oldendorf
Beiträge: 166

Motorrad:
CBX, CBX550F, ST1100
Standard

Ich hatte das auch mal, durch gefühlvolles nachbiegen des beweglichen Teils ging's irgendwann wieder.
Achim
Achim Grabbe ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2019, 13:26   #7
Markus #62 CH
Erfahrener Benutzer
 
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Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Nähe Zürich / Schweiz
Beiträge: 3.538

Motorrad:
2xST1100, 1xST1300 total 550'000km, ab 07/16 Honda Crosstourer
Standard

Genauso ist es
__________________
Gruss Markus


Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern daß er nicht tun muss, was er nicht will (Jean-Jacques Rousseau)
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Alt 18.05.2019, 12:03   #8
Pan-Hero#1265
Pan-Hero#1265
 
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Ort: Bietigheim-Bissingen
Beiträge: 280

Motorrad:
ST1100T Bj. 96 rot, ST1100AW Bj. 98 grün
Standard

Danke,
dasselbe Problem habe ich an der Grünen auch. Warum auch immer hakt irgendwann die Zunge nicht mehr ein und die Klappe weht auf, wenn ich ohne Tankrucksack fahre.
Biegen habe ich schon erfolglos probiert, bin wahrscheinlich zu zaghaft.
Werd's nochmal mit Nachdruck versuchen
__________________
Gruß
Pan-Hero#1265

- doppelt hält besser-
rot grün
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