Beleuchtung STX

[Olli/Lippstadt]

Wenn Du schlau bist, schmeisst du den Billigschalter sofort in die Tonne und besorgst Dir einen gescheiten Einbauschalter mir grüner Kontroll-LED, wie für Nebler üblich, dann wird das was Vernünftiges. Den bauste Dir vorn im Sichtbereich in die obere Seitenverkleidung ein, so wie in dem verlinkten Filmchen.

---> (Klick mich)

Die Rückseite des Schalters hat 3 Anschlusszungen für Kabeschuhe; an den äusseren goldfarbenen PIN kommt Masse, durch die anderen beiden PIN´s schleifst Du die Plusleitung zu den Lampen. Vorm Leitungen crimpen Schrumpfschlauch-Aufschieben für Spritzwasserschutz der Schalter-Unterseite nicht vergessen. Oder mit Isolierband alles zutüddeln.

[Arnd1]

Ich hatte vor die mit an das Fernlicht zu hängen muss ja den Stecker eh erneuern wie ich gelesen hab , ein Kabel an ein Relais was dann die Lampen mit einschaltet , hab ich so auch bei der Deauville gemacht, Arbeitsstrom direkt von der Batterie,Ähnlich mit den Hupen und dem Zündstrom für meine annehmlichkeiten 40 Amphere können die Relais das dürfte reichen.
So weit der Plan mal schauen was das Endergebnis wird
sind drei Relais a 40 Amphere.
Die Sicherungen hab ich noch nicht ausgerechnet was ich da wirklich brauche.

[Olli/Lippstadt]

Wenn Du die LOW/HIGH-Beamer vorn parallel schaltest und auf LED umrüstest, hast Du immer noch weniger Stromabnahme mit beiden LED, als vorher mit Serienbeleuchtung Halogen einzeln.

[Arnd1]

Ja da hast du recht und dabei auch noch besseres Licht verstehe nur nicht warum das hier getrennt wurde naja Wetter scheint ja noch ne Weile echt fies zu bleiben hier viel Zeit sich umzusehen.

[Olli/Lippstadt]

Selbst die neueren CBF´s haben vorn Doppelscheinwerfer, aber links nur Abblendlicht, rechts Fernlicht, das sieht für mein Empfinden nicht gut aus.

[Pipus]

... äääh mal wirklich, wann seh ich mein Fahrzeug so, dass ich die leuchtetenden Beamer beäugen kann? Da ist der 2. Fahrlichtbeamer doch eher der Eitelkeit geschuldet.

[diepan]

Hallo, aus eigener Erfahrung sieht man mit 2 Lampen wie Pan wesentlich besser als mit der einen wie die CBF oder CBFF.

Gruß Dieter

[Thomas#1116]

Zitat von Pipus

... äääh mal wirklich, wann seh ich mein Fahrzeug so, dass ich die leuchtetenden Beamer beäugen kann? Da ist der 2. Fahrlichtbeamer doch eher der Eitelkeit geschuldet.

My castle ist ringsum an der Grenze eingefriedet. Wenn ich also darauf zu fahre und mein Wachpersonal dienstfrei hat, öffnet mir niemand das Tor an der Hauptzufahrt. Also halte ich mein Fahrzeug kurz vor dem Anwesen auf der gegenüberliegenden Straßenseite an, überquere die Straße, öffne das Zufahrtstor, begebe mich zurück zum Fahrzeug und gehe dabei jeweils von schräg vorne auf das bereitstehende Fahrzeug zu. Bei dieser Geleneheit habe ich stets Blick von schräg vorn auf die Fahrzeugfront. Da ich mit allen meinen Krädern stets auch bei Tag mit Licht fahre, würde mir in jedem Falle auffallen, wenn mit der Frontbeleuchtung etwas nicht in Ordnung wäre, wenn ich die Frontbeamer dabei beiläufig beäuge. Ein automatisch ablaufender Sicherheitscheck.

Und nicht umsonst heißt es: „Mit dem zweiten sieht man besser“ – das gilt bei Nachtfahrten und Scheinwerfern allemal

Als ich meine ST 1100 angeschafft habe, war die Frontbeleuchtung serienmäßig geschaltet, also bei Abblendlicht nur der Scheinwerfer links aktiv. Ich gebe zu, dass ich bei trockenem Fahrbahnzustand auf Bundes-, Landes- und Kreisstraßen auch nachts öfters z.z. unterwegs bin (z. z. in diesem Falle Abkürzung für ziemlich zügig). Das Fernlicht der ST 1100 taugt dafür gut. Das serienmäßig geschaltete Abblendlich aber nicht. Soll heißen, dass, wenn die Verkehrslage es erforderte, von Fernlicht auf Abblendlicht abzublenden, ich häufig die Geschwindigkeit abrupt nennesnwert reduzieren musste, weil ich für das Sichtfeld/die Sichtweite des Abblendlichts mit zu hoher Geschwindigkeit unterwegs war. Das hat mich dermaßen genervt, dass ich schnell für Abhilfe gesorgt habe. Den dadurch gewonnenen Weitblick/Durchblick möchte ich nicht mehr missen. Die Zeit der gezwungenermaßen reduzierten Geschwindigkeit zur Vermeidung von „Blindflug“ ist seitdem vorbei.

Im Übrigen: „einäugig“ bei zwei Frontscheinwerfern stört mein ästhetisches Empfinden exorbitant - abgesehen von dem völlig unnötigen Verzicht auf ein Sicherheitsplus.

[Arnd1]

Es gibt ja sogar teure Umbauten wo denn ein Händler das für viel Geld erledigt. Aber für einen Stecker und bisschen Kabel gebe ich nicht soviel Geld aus, und ich baue sogar einen Ordentlichen Verteiler ein

[Adi#99]

Zitat von Thomas#1116

My castle ist ringsum an der Grenze eingefriedet. Wenn ich also darauf zu fahre und mein Wachpersonal dienstfrei hat, öffnet mir niemand das Tor an der Hauptzufahrt. Also halte ich mein Fahrzeug kurz vor dem Anwesen auf der gegenüberliegenden Straßenseite an, überquere die Straße, öffne das Zufahrtstor, begebe mich zurück zum Fahrzeug und gehe dabei jeweils von schräg vorne auf das bereitstehende Fahrzeug zu. .................................................. .............................................

und für ne Fernbedienung hat's nicht gereicht