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Alt 01.04.2018, 17:21   #121
Pan13
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Motorrad:
ST 1300
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Meine St 1300 habe ich letztes Jahr beim DZT einstellen lassen und zugleich den Power Commander einbauen lassen.
FAZIT: Mehr PS und Drehmoment sind nebensächlich. Die Vibrationen vom Motor sind weg. Jeder einzelne Zylinder ist eingestellt worden. Es ist unglaublich wie seidenweich der Motor jetzt läuft.
Ich würde auf keinen Fall mehr verzichten. Dieser Aufwand hat sich jedenfalls geloht. Auch ein Kollege von mit ist hell Begeistert nach dem Besuch mit seiner ST1300.
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Gruss aus dem unteren Zürichsee
Kurt
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2006 wieder einstieg mit der 18er Goldwing, seit 03.2010 die ST 1300
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Alt 02.04.2018, 07:23   #122
Pan64
STOC # 1336
 
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yamaha Radian, Kawa zzr 900,Electra Glide,Suzi 1100 Gsxr,Pan 1100,ST 1300 Bj 02,STA 1300 BJ 06
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Moin
Was kostete denn der spass?
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Irgendwas ist immer..
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Alt 02.04.2018, 09:09   #123
Pan13
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ST 1300
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Zitat:
Zitat von Pan64 Beitrag anzeigen
Moin
Was kostete denn der spass?
Der Spass kostet je nach Arbeitsaufwand 1'200.- bis 1'500.- Euronen. Es ist viel Geld. Ich würde es nochmals machen lassen, denn die Dicke ist viel geschmeidiger zum Fahren.
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Alt 02.04.2018, 09:52   #124
couvrex
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STX1300 Bj 2004
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Wo vibriert eine ST1300? Ich hab schon viele andere Motorräder gefahren, aber, bis auf die Goldwing, ist eigentlich kein Motor, über den ganzen Drehzahlbereich, ruhiger gelaufen. Für mich wäre das rausgeschmissenes Geld.
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Alt 02.04.2018, 10:25   #125
XS Michael
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Beiträge: 737

Motorrad:
XS 1100 Martini, CB750Four K1, STX 1300, V-Strom 650, SH150i
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@couvrex

So unterschiedlich sind die Erfahrungen .... ich hatte noch nie einen Vierzylinder, der so stark vibriert hat wie die PAN ... (ok, das waren alles Reihenmotoren - aber trotzdem - die PAN vibriert viel stärker)
XS Michael ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2018, 12:40   #126
Panst1100
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ST1100, von '98 bis '17, 111500 km; ST1300, BJ 2008, ab 2015, 38000 km
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@Pan13

Hallo, was wird da alles gemacht für das Geld, werden da die Ventile auch gleich kontrolliert und falls erforlich eingestellt ?

lg Norbert
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Alt 02.04.2018, 17:30   #127
Pan13
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Registriert seit: 27.05.2013
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Beiträge: 8

Motorrad:
ST 1300
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Hallo Norbert
Die ganzen Einstellungen werden auf dem Prüfstand vorgenommen. Es wird jeder einzelne Zylinder ab einer Tourenzahl von 750 – 6000 Touren eingestellt. Und das in 25er Schritte. Der ganze Aufwand dauert zwischen 10 und 12 Std.
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