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Alt 23.03.2017, 10:46   #11
XS Michael
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Registriert seit: 04.07.2008
Ort: Ellwangen
Beiträge: 759

Motorrad:
XS 1100 Martini, CB750Four K1, STX 1300, V-Strom 650, SH150i
Standard

Was stört Dich denn daran? Wenn jemand das gern tut ist es doch ok, oder?
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Alt 23.03.2017, 11:44   #12
HANSEAT
AVIATEUR
 
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Registriert seit: 12.04.2011
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Beiträge: 830

Motorrad:
STX1300 ; AN 650 Z
Standard

...stören tut mich nix....
Nur ist das Thema verfehlt ; von mir kam ein Einkaufstip.
Nässe...Kuven etc.... da gibts einen riesigen eigenen Thread....
Aber wenns passt und Spass macht...dann nur zu und weiter so
__________________
Mit hanseatischen Grüßen aus EDDW
BERNHARD
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Alt 23.03.2017, 12:12   #13
majeta
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Beiträge: 51

Motorrad:
ST1300 Bj.2003
Standard

Als anfänger einer st1300 liest man es immer wieder gerne. Wenn man den ganzen thread über reifen durch hat muß man wieder von vorne anfangen. Jeder empfindet die reifen anders. Reifendruck, eventl. gewicht und fahrwerkseinstellung.

mfg markus
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Alt 23.03.2017, 13:49   #14
Claus
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Ort: Bielefeld
Beiträge: 1.215

Motorrad:
GL 1800 Goldwing SC68
Standard

Zitat:
Zitat von HANSEAT Beitrag anzeigen
...stören tut mich nix....
Nur ist das Thema verfehlt ; von mir kam ein Einkaufstip.
Nässe...Kuven etc.... da gibts einen riesigen eigenen Thread....
Aber wenns passt und Spass macht...dann nur zu und weiter so
Mönsch Bernhard, nu nimm dat ma nich so persönlich!

Dein Einkaufstipp ist doch gut für überzeugte MPR4 GT Fahrer.

Ich wäre allerdings damals, als dieser Reifen so gehyped wurde, froh gewesen, auch mal etwas kritischere Meinungen zu lesen. Als ich ihn dann drauf hatte, haben mir mehrere Fahrer die von mir bemängelten Eigenschaften bestätigt.

Also, alles ist gut. Versorge uns bitte weiter mit Einkaufs-Tipps.
__________________
... always ride on the bright side of life ...
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Alt 23.03.2017, 14:39   #15
hermi
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Registriert seit: 30.09.2005
Beiträge: 1.830
Standard

Zitat:
Zitat von Abe Beitrag anzeigen
Ich kann nur berichten dass ich mehr wie zufrieden bin.
Habe mit dem 1. Satz 11.00 km gefahren,
Doch so viel und weit
__________________
mfG
hermi

hat fertig

Nr. 3 ab dem 06.04.2017
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Alt 23.03.2017, 15:21   #16
tompanst
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Benutzerbild von tompanst
 
Registriert seit: 14.03.2017
Ort: Soest
Beiträge: 71

Motorrad:
ST 1300 2014, CB 750 1976, BMW R 65 1979
Standard

Könnte 12000 bieten. Wie gesagt, eher ruhige Fahrweise!
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Alt 23.03.2017, 20:14   #17
Micha
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Micha
 
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Ort: Oer-Erkenschwick
Beiträge: 1.546

Motorrad:
ST 1300 Bj. 2008
Standard

Scheint ne Auktion zu werden
__________________
Grüße ausm Ruhrpott

Micha

wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller
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Alt 24.03.2017, 12:45   #18
tompanst
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Ort: Soest
Beiträge: 71

Motorrad:
ST 1300 2014, CB 750 1976, BMW R 65 1979
Standard

Wollte damit auch nur sagen, daß Urteile über Reifen sehr subjektiv sind und immer auch von der Fahrweise und dem Popometer abhängig sind. Und wenn ich dann noch von meinem Händler höre, mit was für Luftdrücken manche Motorradräder zur Inspektion kommen, wundert mich gar nix mehr!
tompanst ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2017, 16:47   #19
MES
Karpatenreiter
 
Registriert seit: 14.04.2008
Ort: bei Schwäbisch Gmünd
Beiträge: 3.259

Motorrad:
STX 1300 BJ 2002
Standard

Ich durfte heute kurz eine VFR mit einem Z8 Reifen drauf, testen. Die Einlenkkräfte waren so heftig das ich mich nicht traute einen Kreis zu fahren. Wohlgemerkt an einer Stelle mit der jeder von euch mit der Dicken probmlemlos gewendet hätte. Die Reifen waren seitlich schon etwas abgefahren aber bei weitem nicht an der zulässigen Grenze. Trotzdem denke ich das es ein Reifen und nicht ein VFR Problem war. So extrem hatte ich es noch nie erlebt(hab aber erst 100tkm auf der Pan). Den Reifen würde ich nicht kaufen denn auf der Bandit zeigt er das gleiche Verhalten. Ganz anders der Z6 - sagt mein Sohn(erst 70tkm Erfahrung), und liess sich heute den Z6 aufziehen.
__________________
LG

Ernst
http://bfz-schuster.de
ERP-Erfolg.de
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Alt 27.03.2017, 16:51   #20
vigi_m
MacGyver
 
Benutzerbild von vigi_m
 
Registriert seit: 24.09.2012
Ort: Buttikon, Kt. Schwyz
Beiträge: 1.227

Motorrad:
ST 1300 A
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
...Nach etwa der Hälfte der Laufleistung ändert der Reifen rapide seine Eigenschaften. Er wird kippelig beim Einlenken und beim Geradeauslaufen, Spurtreue in den Kurven wird schlechter.
Das habe ich auch schon im entsprechenden Fred bemängelt.
Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
...fing der Hinterreifen in den Kurven das schmieren an. Dieses Verhalten legte er ab dann immer öfter an den Tag
Das stellte ich beim 4. (oder 5.?) Satz auch fest. In einer Haarnadelkurve schmierte der HR, dass ich 90° versetzt zur Strasse stand. Zum Glück war das im Schrittempo, so konnte ich die PAN noch halten, sonst wäre sie entweder "das Loch ab" oder ich hätte sie hingelegt. So musste dieser HR nach ca. 3000km im Ausland ausgetauscht werden. Bei mir schmierte der HR auch in Kurven mit sehr grossen Radien. So, dass ich diese im hang-off fahren musste.
Allgemein und vor allem im Nassen: TOP!
Negativ für MICH: kippelig nach Halbzeit und kann beginnen zu schmieren

Nun bin ich mit dem 2. Satz Dunlop RoadSmart 3 unterwegs und den finde ich persönlich viiiel besser. Nix kippelt, nix schmiert & top im Nassen.
__________________
Ganzjahresfahrer mit Wonderwoman als Sozia

ST1300 What else..., H. Shadow 750, Y. FZ 750, H. MBX 125, P. Ciao 49.7, P. Velux 49.7, Fahrrad, 3-Rad, Kinderwagen - es ist ein steter Reifeprozess...
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