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kdupke 16.07.2012 13:56

Lenkererhöhung für Kurzarmige?
 
Hi,

leider sind meine Frau und ich nicht mit allzu langen Armen ausgestattet. Da die Helibar den Lenker ja nicht nur erhöht, sondern auch auf den Fahrer hin verschiebt, stellt sich uns die Frage, ob das für uns ein gangbarer Weg wäre oder ob man dann von der Armhaltung eher 'Chopper' Feeling bekommt?

Unser Vergleichsmoped ist die GL1500 - wo wir beide eine gute Sitzhaltung haben.

gruss kai

Karl-Heinz #366 16.07.2012 14:29

Hallo kdupke
Zunächst erstmal:
Bist du schon mal auf einer ST 1300 gesessen bzw. gefahren.
Wenn du schreiben würdest wo du wohnst mit ner kleinen Vorstellung
könnte dir sogar vor Ort geholfen werden da einige mit der Heli fahren und vlt
in deiner Nähe wohnen.

kdupke 16.07.2012 16:34

Hi,

vielen Dank für die Antwort schon mal.

Wir sind am Sonntag eine ST1300 gefahren, meine Frau 'ne Stunde, ich 30 Minuten.

Was uns gefallen hat, war der Durchzug - wenngleich wir die Maschine sicherlich nicht ausgefahren haben. Im Vergleich zur GL1500 merkt man halt das deutlich bessere Leistungsgewicht.

Leider rangiert die ST1300 derzeit für uns in der Rangfolge ziemlich hinten: GL1800, F6C, GL1500, NTV700, ST1300. Wobei bei der ersten der Preis nicht so ganz passt und bei der letzten die Arme und Füße halt nicht passen.

Die Deauville lässt sich ja tieferlegen und der Lenker einfach um 3-4 cm an den Fahrer versetzen. Bei der ST ist der Lenker aber noch weiter entfernt plus hat diese spezielle Aufnahme.

Wir sind übrigens im Süden von Hannover,
gruss kai

WolleW 16.07.2012 19:26

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Einen interessanten "Auswahlpool" hab ihr euch erstellt, alle Achtung. Goldwing, Ville und Pan STX "auf einer Linie", ziemliche Bandbreite ;-).

Zu deiner Frage, durch die Helibar Lenkerhöhung kommt nun wahrlich kein "Chopperfeeling" auf. Die Sitz-, Arm- und Griffhaltung ist halt viel angenehmer ---> für denjenigen, der so empfindet (ich zum Beispiel). Ich möchte sie nicht mehr missen, manchmal machen kleine Nuancen der großen Unterschied.

Dann wünsche ich euch bei der Wahl ein "gutes Händchen", das Bike muss passen, Wolfgang

kdupke 16.07.2012 19:39

Danke für die Bilder!

Du (oder jemand ohne Umbau...) hast nicht zufällig eines von der Seite/diese Ansicht von vor dem Anbau?

Jow, die Liste hat in der Tat einiges an Bandbreite.

Hauptproblem ist die Sitzhaltung und Höhe - deswegen bin ich selber damals auch zur Goldwing gekommen.

Andernseits ist die Wing meiner Frau zu schwer und die Deauville zu schlapp.

Da bleibt dann die F6C als leichte Wing und die ST als schnelle Wing ;-)

gruss kai

heimo s. 16.07.2012 20:05

naja, arme und beine zu kurz da bleibt eigentlich nur die 18er übrig, da sollte es passen.

ich hatte bei der 13er auch ne helibar und ne baehr sitzbank, da wars n bisken besser mit den füssen am boden kommen, aber noch lange nicht so gut wie bei der 18er.

zum gewicht kann i nur sagen, ja die 18er is schwerer als die 13er, aber die 18er lässt sich leichter auf den hauptständer wuchten und auch leichter rangieren als die 13er. musst halt alles mal genau testen ;-)


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