Ich habe am Wochenende eine K1600GTL probe gefahren aus 2011.
Es waren ca.52000 auf der Uhr und das Teil hatte Druck ohne Ende beim beschleunigen.Aber das bekannte Lastwechselproblem was der Hersteller durch Softwareupdate versucht zu beheben ist hier vermutlich lange nicht durchgeführt worden.Die Folge waren Lastwechsel bei der ich meine ST1100 sofort verkauft hätte.Das Teil war meiner Meinung nach defekt. Für mich ein Konstruktionsfehler mit zu starkem sechs Zylinder Motor und zu schwachem Endantrieb.
Mein Frauchen saß auch zu hoch und fühlte sich unwohl.
Besonders wenn ich angegast habe.
Also No Go und wir bleiben bei ST1100
Leider hat es mich erwischt. Beim Wenden auf einem Parkplatz hielt ich an. Da war Laub. Leider war auch ein Loch im Boden, so dass ich ins Leere trat und das wars dann. Keine Chance mehr die Maschine zu halten. Da es auch leicht abschüssig war ist sie komplett umgefallen. Ein paar Kratzer am Kofferdeckel und Sturzbügelabdeckung sind nicht so tragisch. Aber die Spiegelabdeckung des rechten Außenspiegels ist zwar abgesprungen, leider ist auch ein Haltebozen abgebrochen. Das Spiegelglas habe ich schon bestellt.
Hat evtl. jemand noch eine Abdeckung in Silber rumliegen?
Um mal einen dauerhaften Gegenpol zu diesem ich ärgere mich-Thread zu setzen, fände ich es gut, dass jeder, der eine tolle Tour oder schönen Ausflug mit seinem Bock absolviert hatte, das hier mit einem Bild und kurzer Beschreibung kundtun kann, wenn ihm danach ist.
Ich weiss, dass jeden Tag böse Situationen für Biker entstehen, daher finde ich die Darstellung der anderen Seite des Motorradfahrens, nämlich Freude und Genuss pur, für unser Forum ne gute Sache. Ich freue mich nämlich mehr, wenn ich positive Rückmeldungen von den Kollegas hier kriege, als wenn ich von traurigen oder gefährlichen Dingen erfahren muss, gleichwohl das "hier posten oder loswerden wollen" auch seine Berechtigung hat.
Dann fange ich mal an:
Ich bin heute am frühen Morgen bei herrlichstem Wetter ins Paderborner Land gestartet und habe eine herrliche Genussrunde im kaum befahrenen Hinterland absolviert, hier im Bereich Wewelsburg.
habe neue Federn von Wilbers in der Gabel, diese Feder sind etwas kürzer.
Somit liegt die Pan vorne etwas tiefer (ca. 15mm). Das Abblendlicht leuchtet dadurch zu kurz die Straße aus. Die elektrische Leuchtweitenregulierung ist schon auf der "höchsten" Einstellung.
Kann die horizontale Grundeinstellung vom Scheinwerfer auch verändert werden? Wenn ja an welcher "Einstellschraube"?
Ich habe an den innen liegenden 2 großen rechten- und linken Rändelschraube
am Schweinwerfer versucht einzustellen, horizontal konnte ich keine Veränderung feststellen.
Sind diese zwei Rändelschrauben für die vertikale Einstellung des Schweinwerfers?
Kann mir jemand einen Tipp geben?
Wann: Samstag, den 13.10.2018
Wo: Dodenau
Info zum Ort: Gaststätte Arnold
Ab 10.30- 11.00 Uhr (je nach Anreise) Benzingespräche, Klönschnack, sich beschnuppern, neue Leute kennenlernen und alte Freunde wiedersehen. Essensplanung richtet sich nach der Teilnehmerzahl, wenn genug Leute zusammen kommen, versuche ich Hartmut zum allseits beliebten Schnitzelbuffet zu überreden , ansonste á la carte.
Ok, ich selbst bin eher nicht neu, Raymond (meine "neue" ST1100) eigentlich eher auch nicht, aber wir sind hier neu.
Zur Person: Nicht mehr sehr jung, Motorrad-Führerschein seit 1976 (also aus dem letzten Jahrtausend), Unfall mit einer Kawa 550GT 1991, seitdem kein Mopped mehr gefahren. Allerdings war das kurz nach dem Geburtsjahr der Pan European und die Fahrtests waren einfach phänomenal - ich war verliebt hatte aber damals die Kohle nicht.
Jetzt ist vermutlich die letzte Chance so etwas überhaupt noch relativ sicher und gesichert zu fahren - Ihr könnt ja mal rechnen...
Zur ST100: Ich bin vermutlich einer der wenigen (wenn nicht gar der Einzige) ST100 Besitzer mit einem männlichen Motorrad. Wenn Raymond in den Winterschlaf geht, können wir ihm vielleicht ein nettes weibliches Motorrad dazustellen und schauen dann mal, was im Frühjahr dabei rausgekommen ist...
Raymond ist 16, EZ 2001, ST1100 S26, blau metallic und top in Form mit jetzt 50.000 km auf der Uhr von denen ich bereits rund 4.000 gefahren bin.
Und wir haben da mal ein paar kleine Fragen:
Raymond braucht einen Topcase, idealerweise Original in Originalfarbe, kennt jemand eine Quelle?
Raymond hat eine Problem mit dem hinteren linken Seitenpanel, da ist die Zunge für den Einsteck-Nupsi abgebrochen, irgendeinen cleveren Vorschlag, wie man das lösen kann? Denn damit sitzt natürlich auch das mittlere Panel mit dem Sitzbankschloß nicht korrekt.
Ich freue mich, hier zu sein. Gute Ratschläge kann ich naturgemäß nicht geben, aber dafür lese ich gerne.
Hallo Zusammen, ich bin der Tom und fahre meine silberne ST1300, mit ABS, 55000km, Jg. 2006 in der Schweiz. Wir kennen uns seit Juni 2018 und die 4000 km bis jetzt, haben viel Freude bereitet. (Pendeln im Solobetrieb ab 130 km/h ; inDeutschland, mit vollen Koffern und Topcase jedoch inklusive, wir arbeiten daran....) Ich wohne in der Nähe von Bern und fahre seit 1986 Motorrad und dies in diversen Europäischen Ländern.
Danke für Eure wertvollen Beiträge und Infos hier im Forum!
Viele Grüsse, Tom
wäre jemand an diesem Federbein ( Details bitte auf der Wilbers HP) interessiert? Ich als Ösi bin leider geografisch ungeeignet
meine Anfrage zum Federbein bei Wilbers wurde so beantwortet:
leider gibt es derzeit noch kein Nivomat Federbein für Ihre Honda ST1300.
Wir möchten ihnen jedoch anbieten uns ihr Fahrzeug für Entwicklungszwecke zur Verfügung zu stellen.* Sollte es möglich sein ein Nivomat System für Ihr Modell zu entwicklen, so würden sie einen Rabatt i.H.v. 25% darauf erhalten und die Monatgekosten würden komplett entfallen. Das Fahrzeug benötigen wir in dem Fall für ca. eine Woche bei uns.*
*
Wenn Sie Interesse an diesem Angebot haben, so wenden sie sich zwecks einer Terminvereinbarung bitte an Herrn Marco Huegle:
E-Mail: huegle@wilbers.de
Tel.: 05921/8190470
ich bitte hier eine Scheibe "mit Flügelchen" an, die hatte ich seinerzeit mal von Olli erworben.
Hatte aber aufgrund meiner Größe nicht den erhofften Effekt.
Scheibe pass nicht 100%ig, die Originalabdeckungen hatte ich zwecks Erprobung ohnehin weggelassen.
Scheibe hat Gebrauchsspuren und meiner Meinung nach leichte Kratzer, aber man kann noch durchschauen.
Verkauf ohne Gewährleistung.
VB 50 € incl. Versand
Ich habe manchmal etwas längere Reaktionszeiten, also bitte nicht wundern.
Guten Morgen zusammen.
Nachdem ich mindestens 30x an der 1100 die Reifen gewechselt habe
muss ich jetzt das erste Mal an der 1300 den Hinterreifen wechseln.
Muß ich irgendetwas beachten, oder ist es Analog zur 1100
Hallo liebe leute
Bin gerade mit meiner neuen pan ( bj 2008/32tkm) in Schweden . Nach einer woche pause sprang sie erst nach längerem leiern ( mit startkabelhilfe ) an.
Dann ein Tag später problemloser Start.
Heute früh wieder mühsames anlasserorgeln bis der Motor endlich in Schwung kam. Fühlte sich so an wie mit der alten Pan ein Kaltstart ohne choke.
In 3 Tagen geht es wieder nach Hause . Hoffentlich bekomme ich sie zum laufen.
Ist es das wachsventil?
Liebe Grüße
Klaus67 ( Lenze, und kein bissel schlauer )
das SeeRestaurant „Klosterhof“ in Heiligkreuztal ist das einzige in der Gegend, was ich aus eigener Erfahrung kenne. Dort habe ich schon einmal Mittag gegessen.
Andere empfehlenswerte Tipps für die Mittagsrast wären mir sehr willkommen.
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