So liebe Karpatenstürmer, die Urlaubsplanung für 2019 beginnt, deshalb lege ich den Start für die Karpatentor auf Donnerstag, 01.08.2019 fest.
Ende der Tour ist der 16.08.2019 bei Wien, wo sich leider unsere Wege trennen werden.
Wir werden die Tour durch verschiedene Karpatengebirge führen, ihr werdet die Donau, 1000m hohe Schluchten und Kurven bis zum Abwinken haben.
Dabei werden wir auch die Transalpina(ca. 350km), den Transfagarasan, Bicaz, Prislop, Westkarpaten und das Matragebirge(HU) erobern,
Ein Kloster, eine Wehrkirche, die Drakulaburg sind auch auf dem Tagesplan.
Auch werde ich euch mit der 800jährigen deutsche Geschichte und deren Spuren vertraut machen. Ebenso werde ich euch in die Bevölkerung eintauchen lassen und bei einem Grillabend die Barrieren abbauen lassen.
Ich werde alle Touren und Übernachtungen ab/bis AT unentgeltlich und nichtkommerziell planen. Dazu werden viele Telefonate und Faxe bzw. Mails notwendig sein. Dabei wird der Schwerpunkt auf sichere Unterbringung der Mopeds sein. Es werden eher einfache Zimmer gebucht wobei es auch zu Zweierbelegung der Zimmer kommen wird(ich versuche immer EZ zu buchen). Ihr müsst mit ca. 60€ all inclusive (zzgl. Sprit/Autobahngebühren durch HU) rechnen.
All inclusive bedeutet Übernachtung und Vollverpflegung inkl. Getränke.
Weintrinker bezahlen 12€ je Tag mehr.
Jeder Teilnehmer überweist mir bis Ende Dezember 300€ dammit ich Vorauszahlungen leisten kann(Kontodaten folgen). Aus diesen 300€ spendet jeder Teilnehmer 30€ für den Erhalt deuschem Kulturgut in RO. Weitere 25€ erhalte ich als Spesenaufwand inkl. Roadbook. Die verbleibenden 245€ werden für Hotelbuchungen gegen Nachweis ausgegeben. Wenn jemand zurücktritt werde ich versuchen die Zimmer zu stornieren(falls keine Ersatzteilnehmer) und es kann durchaus sein, dass Stornogebühren anfallen(Max. Erstattung 245€).
Anforderungen
Die Tagesetappen werden zw. 200km und 450km, Ausnahme der Tag durch HU, der kann auch 700km sein. Du solltest Dein Moped gut auch bei schlechten Straßen beherschen und gesundheitlich in der Lage sein lange Strecken bei Sommertemperaturen durchzustehen. Gruppenerfahrung wird vorausgesetzt.
Weitere Informationen entnehmt bitte den Karpaten 2017 sowie den vorhergehenden Karpatentouren.
Teilnehmer:
Dieses Mal gibt es sehr viele Anmeldungen doch ich kann leider nicht mehr
als eine bestimmte Anzahl mitnehmen. Erfahrungsgemäß gibt es noch den einen oder anderen Wechsel der Teilnehmer, also führt die Teilnehmerliste und die Warteliste!
Teilnehmer in der Reihenfolge der Anmeldung:
1. MES
2. Marius S.
3. Sebastian S.
4. Ralph/Ralle
5. Vigi
6. Peter Butter
7. Anomai
8. Olli Lippstadt
9. www
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Warteliste
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10. Dirk B.
11. Klaus Falk
12. Vmaxx
Hallo,mal eine Frage.wie oft muss man im Reifen die Luft wechseln? Muss man nicht einmal im Jahr die alte Luft rauslassen und neue Luft wieder auffüllen und muss man darauf achten das im Sommer die Sommerluft in die Sommerreifen kommt oder macht das die Werkstatt bei der Inspektion mit?
hinter Pan&Pan steckt der Name Olaf aus dem schönen fränkischen Bamberg, gleich neben dem Bikerparadies ,, Fränkische Schweiz ,,
nach etwas längerer Zeit bin ich auch wieder im Forum zurück
bis vor 6 Jahren habe ich auf meinen 1100ter Pan´s meine Touren gedreht
danach ging es mit einer 1300 ter Pan weiter welche seit knapp 2 Jahren in CZ seinen neuen Besitzer glücklich macht
seit kurzen parkt wieder eine 1300 ter Pan in der Garage und wartet darauf das wir gemeinsam durch schmale & breite Kurven ziehen
unser bevorzugtes ,,Jagtrevier,, liegt zwischen Taubertal,Rhön und dem Thüringer Wald , natürlich könnten wir euch auch im Alpenraum entgegen kommen...also immer schön die Augen auf....
Hallo zusammen,
ich möchte bei meiner Pan die Ventileinstellungen prüfen lassen.
Ich habe die Maschine damals aus Nachlass übernommen. Die
Wartungsnachweise des Motorrades hatte die Witwe leider nicht mehr gefunden.
Mit welchen Kosten ist hier zu rechnen?
Gibt es einen Fachmann hier, der es gegen Bezahlung erledigen würde?
Raum Meerbusch +-25 km.
Danke für Antworten
Gruß Stefan
Leider hat es mich erwischt. Beim Wenden auf einem Parkplatz hielt ich an. Da war Laub. Leider war auch ein Loch im Boden, so dass ich ins Leere trat und das wars dann. Keine Chance mehr die Maschine zu halten. Da es auch leicht abschüssig war ist sie komplett umgefallen. Ein paar Kratzer am Kofferdeckel und Sturzbügelabdeckung sind nicht so tragisch. Aber die Spiegelabdeckung des rechten Außenspiegels ist zwar abgesprungen, leider ist auch ein Haltebozen abgebrochen. Das Spiegelglas habe ich schon bestellt.
Hat evtl. jemand noch eine Abdeckung in Silber rumliegen?
Die Spotlights aus Fernost trafen gestern ein, passten nicht an die zu nah an der Verkleidung befindlichen Sturzbügel, da sind sie an der Gabel gelandet . Die Fahrbahn direkt vorm Fahrzeug wird jetzt großflächig bestens ausgeleuchtet, keine Blendung des Gegenverkehrs, aber hervorragenden Erkennbarkeit. Und bei Fernlicht super Lichtausbeute.
--> https://flic.kr/s/aHsmmTENFo
Hier ein knapp 4 Minuten Video von mir.
Ich habe das Teil gestern (ohne Kaufabsichten) bei mir in der Nähe begutachtet, und muss schon sagen - beeindruckend was heutzutage überall möglich ist, wenn Geld keine Rolle mehr spielt.
Have a nice Day - Thomas
Servus, bin der Mimi, bin verheiratet mit zwei Kids, und komme aus der Perle des Südens und Bierhochburg Bamberg.
Ich bin jetzt 11 Jahre Chopper gefahren und in der Zeit einem MC beigetreten. Hat auch alles soweit gepasst, nur das Bike das ich vorher hatte, ne Kawa VN 900, war für längere Strecken (Italien, etc) nicht ideal, deshalb bin ich auf die 1100er Pan gestoßen und Sie hat mich prompt überzeugt.
Sie ist EZ99, hat 65500km gelaufen und kam mit allerhand Zubehör dazu.
Hoffe hier n paar nützliche Infos zu bekommen und nette Leute zu treffen.
Wie der ein oder andere weiss bin ich nicht nur begeisteter Langstreckenfahrer und Rallyteilnehmer - sondern ich organisiere auch selber in der Schweiz einmal im Jahr eine Fotosafarie. Für das nächste Jahr suche ich noch 2..4 Helfer die eine schöne Motorrad Tour ins Schweizer Jura (Delemont) machen und dort am Samstag 24.08.19 von 14....22:00 beim Einlauf der Fahrer (aus D, CH und UK, ??), dem Scoring und sonstwie helfen können. Geboten wird Spass und Teilnahme am Abendessen. Falls noch ein Laptop mit Excel im Gepäck passt... mitbringen...
Hallo liebe Gemeinde, heute habe ich mal wieder eine Frage. Anscheinend ist mein Original-Federbein seiner Aufgabe nicht mehr gewachsen. Deswegen möchte ich umrüsten. Bei den Federbeinen habe ich folgende 3 Möglichkeiten bei Wilbers:
Wilbers Federbein Typ 640 Road, Art-Nr. 640-0451-00 mit Federvorspannung Hydraulisch zum Preis von Euro 628,--. Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Keine Tieferlegung mit Höhenverstellung & hydraulischer Federvorspannung möglich
WilbersFederbein Typ 641 Competition, Art-Nr.: 641-0451-00 mit Federvorspannung Hydraulisch zum Preis von Euro 808,20. Federvorspannung, Druckstufe sowie Zugstufe einstellbar. Keine Tieferlegung mit Höhenverstellung & hydraulische Federvorspannung möglich.
Wilbers LDC Nivomat, Art-Nr.: 309-0451-00 zum Preis von Euro 719,90 Das "Wilbers LDC" Federbein bietet in allen Lebenslagen einen exzellenten Komfort. Es passt sich den unterschiedlichen Beladungszuständen ohne jegliches Zutun, ganz automatisch an - ohne Knöpfe und ohne Elektronik! Nachdem der Sozius mit oder ohne Gepäck Platz genommen hat, pumpt sich nach wenigen Metern Fahrt das tief eingesackte Fahrwerk wieder auf das definierte Fahrniveau, indem das Federbein durch die eigene Hubbewegung zusätzlich Öl in seinen Zylinder fördert. Die daraus resultierende Druckerhöhung führt ebenso zur Anpassung der Dämpfung.
Vorne wird natürlich auch gleich folgendes Produkt eingebaut: Wilbers Gabelfeder - Zero friction - progressiv Art-Nr.: 600-0286-00 zum Preis von Euro 125,00 Wilbers progressive Gabelfedern
Mit den Gabelfedern von Wilbers erreichen Sie eine perfekte Abstimmung Ihrer Telegabel ohne Durchschlagen! Dazu erhalten Sie eine ABE und sparen somit noch einmal Zeit und Geld für Eintragungen!
Nun ist meine Frage: Was ist die beste/vernünftigste Lösung
Bisher hatte ich das Original-Federbein auf 2 Mannbetrieb mit Gepäck eingestellt (Damit die Kiste bei sportlicher Fahrweise möglichst hoch steht.) Diese Einstellung habe ich auch bei 1 Mannbetrieb ohne Gepäck nie geändert. Aufgrund dieser Handlungsweise könnte ich also auch bei der 640 und 641 korrigierend eingreifen, falls es notwendig werden sollte.
Beim Nivomat bin ich mir nicht sicher, wie das Höhenniveau ist. Kann ich damit genauso sportlich fahren, ohne das die Fußrasten früher aufsetzen als jetzt?? Eine Korrektur ist dann aufgrund der Automatik ja nicht möglich.
Ich hoffe, ich habe mich verständlich genug ausgedrückt. Ist ja manchmal nicht ganz einfach seine Vorstellungen rüber zu bringen. Ich danke Euch und hoffe auf ein paar Tipps / Vorschläge.
Postet bitte Fotos, die euch - im Moment - besonders gefallen!
Sei es von heute oder von früher, von einer Motorradtour oder sonstigen
Aktivitäten, vom Sonnenuntergang oder -aufgang, was auch immer!
Der Möglichkeiten gibt es viele.
Ich fange mal an mit zwei Fotos von gestern.
Aufgenommen im Schmetterlingshaus auf der Insel Mainau
hier mal eine Frage ,ob interesse besteht wieder einen Kalender 2019 zu machen.
Kalender würde genauso wie im diesen Jahr sein, da wir die gleiche Druckerei haben.
Preis des Kalenders, wird mit der Druckerei ausgehandelt, sobald bekannt ist, wie viele es ca werden, da eine gewisse Stückzahl erreicht werden müsste.
Im Moment liegen wir bei 17,50 Euro brutto pro Kalender zzgl. Versandkosten, aber wenn die Stückzahl nicht zu gering ausfällt, kann man im Preis vielleicht noch ein wenig machen.
Die Kalender werden direkt von der Druckerei an die Abnehmer geschickt.
Andy erstellt die Kalenderfotos und leitet sie dann direkt an die Druckerei.
Also müssten so schnell wie möglich ,Fotos an Andy geschickt werden, damit er sich an die Arbeit machen kann, Bitte auch mit zu schreiben das die Bilder für den Forums Kalender sind, Bitte auch Bilder von Fremdfabrikaten.
Organisatorisch habe ich das mit der Druckerei wie folgt abgesprochen:Jeder der einen oder mehrere Kalender haben möchte, schickt mir eine PN mit seiner Anschrift ,wo er den Kalender hin haben möchte.
Anzahl der Kalender
Lieferadresse
Seinen Forumsnamen
Per PN bekommt jeder Besteller von mir dann die Bankdaten der Druckerei zum Überweisen des Jeweiligen Betrags. Da es so am einfachsten ist ,direkt an die Druckerei zu Überweisen.
So nun kann es losgehen , wer möchte für 2019 einen Kalender, wer noch fragen hat, werde versuchen sie zu beantworten.
Sobald Andy wieder zu Hause ist, wird er bekannt geben, wo und wie die Bilder an ihn geschickt werden sollen.
Mal ein paar Gruesse aus Korsika gestern bei starkwind ums Cap Corse war eine neue Erfahrung war froh dass ich nicht mit dem Teil umgefallen bin leider hat es ein xl fahrer erwischt konnte das teil nicht mehr halten brshebel gebrochen und wer ist neuer tabellenführer?????
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und wartet darauf das wir gemeinsam durch schmale & breite Kurven ziehen 
. Die Fahrbahn direkt vorm Fahrzeug wird jetzt großflächig bestens ausgeleuchtet, keine Blendung des Gegenverkehrs, aber hervorragenden Erkennbarkeit. Und bei Fernlicht super Lichtausbeute.
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